馬自達更換火花塞的公里數(shù)因車型、火花塞材質及駕駛條件而有所不同，一般在 2 萬至 12 萬公里之間。不同材質的火花塞，其更換周期差異明顯，像鎳合金火花塞通常 2 萬至 3 萬公里更換，銥金火花塞則能達到 8 至 12 萬公里。而且，駕駛環(huán)境若較為惡劣，也可能需要提前更換。所以，要確切知曉更換時機，最好參考車輛使用手冊。

具體來看，不同車型有著不同的更換周期。以馬自達6為例，它采用的是銥金火花塞，正常行駛10萬公里后進行更換即可。而馬自達3 2.0，普通火花塞每3萬公里就要更換，鉑金火花塞約6萬公里更換，銥金火花塞約8萬公里更換。長安馬自達經典車型火花塞正常更換周期是4萬公里，創(chuàng)馳藍天車型則能達到12萬公里。

火花塞的材質對其使用壽命影響重大。鎳火花塞一般行駛3萬公里后就需更換，鉑金火花塞通常在行駛4萬至5萬公里后更換，要是磨損劇烈，就得提前更換。銥金火花塞憑借耐磨損的特性，即便行駛10萬公里后更換，也依舊安全可靠。這就好比不同材質的工具，耐用程度不同，使用的時長自然有別。

駕駛條件也是不可忽視的因素。若車輛經常在頻繁短途行駛、惡劣路況等條件下使用，火花塞的損耗會加快，可能需要提前更換。比如在擁堵的城市道路頻繁啟停，火花塞的工作負擔加重，壽命就會受到影響。

總之，馬自達更換火花塞的公里數(shù)不是一個固定值。車主們既要關注車輛使用手冊上的建議，也要留意車輛的實際使用狀況。定期檢查火花塞的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)冷車啟動困難、駕駛頓挫、怠速抖動等異常情況，就要考慮是否需要更換火花塞，以確保車輛發(fā)動機始終保持良好的性能，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）