瞬時(shí)油耗指的是車輛某一瞬間的油耗量。車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，它以“升/百公里（L/100Km）”為顯示單位，停駛但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則是“升/小時(shí)（L/H）”。它反映的是汽車瞬時(shí)間的工況，像起步加速、上坡時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力，瞬時(shí)油耗往往較高；而帶檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗可能為“0”。雖它不能代表平均油耗，但對了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀況下的油耗意義重大 。

瞬時(shí)油耗的數(shù)值變化猶如汽車工況的“實(shí)時(shí)心電圖”。在車輛行駛過程中，它時(shí)刻隨著駕駛行為和路況的改變而波動(dòng)。當(dāng)你大腳油門急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要加濃混合氣來提供強(qiáng)大動(dòng)力，此時(shí)瞬時(shí)油耗就會(huì)迅速攀升，可能達(dá)到一個(gè)較高的數(shù)值。但這只是瞬間的情況，并不意味著整段行程都會(huì)維持如此高的油耗。

而當(dāng)車輛處于穩(wěn)定的勻速行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力相對平穩(wěn)，瞬時(shí)油耗也會(huì)趨于一個(gè)較為穩(wěn)定且相對較低的水平。比如在高速公路上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，此時(shí)的瞬時(shí)油耗就比較可觀，能讓我們直觀感受到車輛在這種工況下的燃油消耗情況。

此外，車輛在不同路況下行駛，瞬時(shí)油耗也會(huì)有明顯差異。在平坦的城市道路上，正常行駛時(shí)瞬時(shí)油耗較為適中；可一旦遇到連續(xù)上坡路段，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來克服重力，瞬時(shí)油耗便會(huì)顯著上升。

瞬時(shí)油耗就像是一位貼心的“油耗小助手”，為車主提供了車輛實(shí)時(shí)油耗信息。通過觀察它，車主能深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的油耗表現(xiàn)，進(jìn)而調(diào)整駕駛習(xí)慣，找到更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式，降低車輛的整體油耗。雖然它不能完全等同于實(shí)際的百公里油耗，但卻為我們了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性打開了一扇窗口 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）