汽車傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等組成。離合器能使發(fā)動機(jī)與傳動系平穩(wěn)結(jié)合或暫時(shí)切斷聯(lián)系，便于汽車起步與換擋；變速器可實(shí)現(xiàn)變速變矩等多種功能；萬向傳動裝置能在特殊轉(zhuǎn)軸間傳遞動力；驅(qū)動橋則負(fù)責(zé)降速增扭、改變動力方向并分配至左右驅(qū)動輪。這些部件各司其職，共同保障汽車動力的有效傳遞與平穩(wěn)行駛 。

具體來看，離合器的構(gòu)造十分精妙，它由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。在汽車起步時(shí)，離合器讓發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸結(jié)合，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；在換擋過程中，又能暫時(shí)切斷聯(lián)系，使得操作更為順暢，同時(shí)還能限制轉(zhuǎn)矩，避免過載對車輛造成損害。

變速器的形式多樣，常見的有MT手動變速器、AT液力機(jī)械式自動變速器等。MT手動變速器能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣，通過手動換擋實(shí)現(xiàn)不同的傳動比；而AT液力機(jī)械式自動變速器則更加智能化，能根據(jù)車輛行駛狀況自動換擋，實(shí)現(xiàn)變速變矩、倒駛、中斷動力傳輸和動力輸出等功能，極大地提升了駕駛的便利性。

萬向傳動裝置的作用不可忽視，在汽車行駛過程中，軸間夾角和相對位置常常發(fā)生變化，它能在這樣的轉(zhuǎn)軸間穩(wěn)定地傳遞動力，廣泛應(yīng)用于變速器（或分動器）與驅(qū)動橋等多處連接，確保動力傳輸?shù)倪B續(xù)性。

驅(qū)動橋則是汽車傳動系統(tǒng)的重要末端環(huán)節(jié)，由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。主減速器負(fù)責(zé)降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；差速器能使左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎等不同行駛條件；半軸將差速器傳來的動力傳遞給驅(qū)動輪；橋殼則起到支撐和保護(hù)內(nèi)部部件的作用。

不同類型的汽車，傳動系統(tǒng)組成會稍有差異。載貨汽車及部分乘用車底盤一般由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成；很多乘用車采用自動變速器，底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋；越野汽車為適應(yīng)復(fù)雜路況，還會配備分動器。這些組成部分共同構(gòu)建了汽車傳動系統(tǒng)，為汽車的正常行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）