1.5TDCT有兩種常見(jiàn)含義，一種指的是一款1.5升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦道渦輪增壓器、連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和渦輪增壓中冷技術(shù)；另一種是指1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合（DCT）變速箱。前者通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)提高動(dòng)力輸出、降低油耗和排放。后者中的雙離合變速箱兼具手動(dòng)與自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)，能提供無(wú)間斷動(dòng)力輸出，二者都在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著重要意義 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)采用雙渦道渦輪增壓器、連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和渦輪增壓中冷技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦道渦輪增壓器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“助力小能手”，它能讓廢氣更有序地推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，使車輛起步和加速都更加輕快。

連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能呼吸調(diào)節(jié)師”，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有良好的進(jìn)氣和排氣效果，從而提高燃燒效率，提升動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。

渦輪增壓中冷技術(shù)就如同給進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣“降降溫”，經(jīng)過(guò)渦輪增壓后的空氣溫度升高，密度降低，通過(guò)中冷器冷卻后，空氣密度增加，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多氧氣，使燃油燃燒更充分，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。

再聊聊1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合（DCT）變速箱的情況。雙離合變速箱工作起來(lái)就像兩個(gè)“換擋小助手”交替工作，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。在換擋時(shí)，它能快速平順地完成操作，幾乎沒(méi)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，讓駕駛過(guò)程更加流暢。而且，這種變速箱傳動(dòng)效率高，能更好地把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，在一定程度上也能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，1.5TDCT無(wú)論是哪種含義，都代表著汽車動(dòng)力技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新，為駕駛者帶來(lái)更好的動(dòng)力體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）