奧迪從2011年起開始使用三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。自這一具有里程碑意義的年份起，三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)便正式投入使用，為奧迪旗下多款車型注入強(qiáng)大動(dòng)力。像奧迪Q3等車型率先受益，此后奧迪A4L、奧迪Q5等車型也陸續(xù)搭載。這一發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有諸多創(chuàng)新，比如采用鑄鐵缸體、改進(jìn)活塞環(huán)等，助力奧迪汽車在性能表現(xiàn)上更上一層樓 。

2014年6月，2015款?yuàn)W迪A4L正式運(yùn)用三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這一消息令廣大車迷振奮不已。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪A4L上的應(yīng)用，不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，也為駕駛者帶來(lái)了更為出色的駕駛體驗(yàn)。其排氣歧管和缸蓋一體化設(shè)計(jì)，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，讓燃油燃燒更為充分，從而釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

同年，國(guó)外媒體曾在2012年爆料的奧迪采用此發(fā)動(dòng)機(jī)一事終于落地，車輛實(shí)際上市時(shí)間比爆料晚了兩年。而中國(guó)市場(chǎng)由于各種因素，又比國(guó)外市場(chǎng)晚了一年，使得中國(guó)消費(fèi)者稍晚才體驗(yàn)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

到了2015年下半年，奧迪推出的新款車幾乎都開始使用第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。以?shī)W迪Q5為例，15款車型之后便全面采用了這一發(fā)動(dòng)機(jī)。它有2.0T大功率Gen3B和小功率Gen兩個(gè)版本，官方標(biāo)稱小功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320牛米，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350牛米，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

2018年10月，2019款?yuàn)W迪A4L開始換裝符合國(guó)六排放的EA888三代機(jī)，進(jìn)一步順應(yīng)了環(huán)保趨勢(shì)，在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧了環(huán)保要求。

總的來(lái)說(shuō)，從2011年起，三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪車型上的逐步應(yīng)用，是奧迪技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。它不僅為不同車型帶來(lái)了性能提升，還在環(huán)保等方面不斷改進(jìn)，助力奧迪在汽車市場(chǎng)中持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）