行車制動(dòng)俗稱“腳剎”，但兩者并不完全等同。行車制動(dòng)是汽車正常行駛時(shí)的制動(dòng)方式，主要靠踩下剎車踏板，將機(jī)械力轉(zhuǎn)換為液壓力作用于輪胎來制動(dòng)。腳剎確實(shí)是行車制動(dòng)的主要操作部件，但行車制動(dòng)是個(gè)綜合系統(tǒng)，還包含諸多輔助裝置。除腳剎外，像手剎在特定情況下輔助，還有如 ABS 等緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)提升制動(dòng)效果，保障行車安全。

手剎，也就是駐車制動(dòng)器，雖然它主要的功能是在車輛停車時(shí)發(fā)揮作用，確保車輛能穩(wěn)定地靜止在原地。但在一些特殊的行車狀況下，手剎也能作為行車制動(dòng)的輔助。比如在腳剎系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，熟練的駕駛員可以通過合理操作手剎，對(duì)車輛進(jìn)行一定程度的減速，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

而緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，更是行車制動(dòng)中不可忽視的部分。以 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）為例，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在 20%左右）的狀態(tài)，這樣就能保證車輛在制動(dòng)時(shí)仍具有較好的方向穩(wěn)定性，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。EBD（電子制動(dòng)力分配）同樣重要，它能在汽車制動(dòng)的瞬間，根據(jù)各個(gè)車輪的附著力不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)車輪的制動(dòng)力，讓行車制動(dòng)更加精準(zhǔn)有效。

總之，行車制動(dòng)不僅僅是腳剎這一個(gè)簡(jiǎn)單的操作部件。它是一個(gè)復(fù)雜且精密的綜合系統(tǒng)，腳剎、手剎以及各種輔助系統(tǒng)相互配合，共同為車輛行駛過程中的制動(dòng)安全保駕護(hù)航，保障我們每一次出行的平安與順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）