大眾車(chē)后期不一定會(huì)燒機(jī)油。燒機(jī)油并非大眾車(chē)特有現(xiàn)象，所有車(chē)輛都可能出現(xiàn)。其成因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、密封圈老化、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等。大眾部分車(chē)型存在此現(xiàn)象，但并不普遍。車(chē)輛是否燒機(jī)油與駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況、車(chē)輛質(zhì)量等諸多因素相關(guān)。只要正確使用和維護(hù)車(chē)輛，避免不良駕駛習(xí)慣，大眾車(chē)后期也能遠(yuǎn)離燒機(jī)油困擾 。

機(jī)油質(zhì)量對(duì)大眾車(chē)是否燒機(jī)油影響顯著。若使用劣質(zhì)機(jī)油，其高溫穩(wěn)定性差、清潔能力不強(qiáng)，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好潤(rùn)滑與保護(hù)，容易導(dǎo)致零件磨損加劇，增加燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。所以，建議使用德國(guó)原裝進(jìn)口的全合成潤(rùn)滑油，選擇符合車(chē)輛要求的機(jī)油，并嚴(yán)格按照廠家推薦的保養(yǎng)周期定期更換機(jī)油，這能在很大程度上降低燒機(jī)油的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面，活塞與汽缸壁間隙大、活塞環(huán)張力弱等因素，可能使機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，引發(fā)燒機(jī)油。不過(guò)大眾在不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與設(shè)計(jì)，優(yōu)化這些關(guān)鍵部件，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少燒機(jī)油問(wèn)題的出現(xiàn)。

路況同樣不容忽視。國(guó)內(nèi)擁堵路況和頻繁啟停，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于不穩(wěn)定工作狀態(tài)，加劇零件磨損，影響機(jī)油性能，使燒機(jī)油幾率上升。因此，保持良好的行車(chē)習(xí)慣，盡量避免頻繁啟停和擁堵路況，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。

大眾車(chē)后期是否燒機(jī)油不能一概而論。它受到機(jī)油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、路況等多種因素左右。車(chē)主只要注重車(chē)輛保養(yǎng)，使用合適機(jī)油，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)零件，就能有效減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，讓大眾車(chē)在后期依然保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）