氮氧傳感器損壞的原因主要有燃油質量差、發(fā)動機燃燒不充分、傳感器老化以及其他部件故障等。燃油質量不佳，如使用劣質汽油，會使燃燒不充分，過多氮氧化物易讓傳感器“中毒”；發(fā)動機工況不良，混合氣過濃或過稀，影響傳感器工作；隨著使用時間增長，傳感器自身性能會下降；此外，氧傳感器、空氣流量計等部件故障，也可能波及氮氧傳感器，使其無法正常工作。

燃油質量差是導致氮氧傳感器損壞的常見因素。劣質燃油中雜質較多，燃燒效率低下，無法充分將化學能轉化為機械能。這不僅會造成動力損失，還會在燃燒過程中產(chǎn)生大量未燃燒的碳氫化合物、一氧化碳以及氮氧化物等。這些物質在經(jīng)過氮氧傳感器時，就如同“毒藥”一般侵蝕著傳感器，使其逐漸失去正常的檢測功能，最終導致?lián)p壞。

發(fā)動機燃燒不充分也對氮氧傳感器有著極大的影響。當發(fā)動機混合氣比例失調(diào)，過濃或過稀時，燃燒過程變得不穩(wěn)定。過濃的混合氣無法完全燃燒，多余的燃油在高溫下會產(chǎn)生積碳等問題，而過稀的混合氣則無法提供足夠的能量支持充分燃燒。這些不充分的燃燒產(chǎn)物進入排氣系統(tǒng)后，會干擾氮氧傳感器的正常工作環(huán)境，影響其對氮氧化物的準確檢測，長期如此便會損害傳感器。

隨著時間的推移，氮氧傳感器自身也會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。如同所有電子產(chǎn)品一樣，它有一定的使用壽命。在長期的高溫、振動等復雜環(huán)境下工作，傳感器內(nèi)部的元件會逐漸磨損、性能衰退。其對氮氧化物的敏感度降低，檢測數(shù)據(jù)的準確性也大打折扣，最終可能導致傳感器損壞。

此外，車輛上其他部件的故障也可能連累氮氧傳感器。比如氧傳感器故障，它不能準確檢測排氣中的氧氣含量，就會影響到發(fā)動機對混合氣比例的調(diào)節(jié)，進而影響氮氧傳感器?？諝饬髁坑嫻收贤瑯訒拱l(fā)動機的空燃比失控，讓氮氧傳感器處于異常的工作環(huán)境中，引發(fā)損壞。

總之，氮氧傳感器的損壞是多種因素共同作用的結果。燃油質量、發(fā)動機工況、自身老化以及其他部件故障都可能成為“導火索”。車主在日常使用中，要注重對車輛的保養(yǎng)，選擇優(yōu)質燃油，定期檢查車輛部件，盡可能減少氮氧傳感器損壞的風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）