在眾多前四后四貨車中，很難說哪一款絕對的“最好”，因為不同車型各有優(yōu)勢，適合不同需求。比如福田歐曼 EST 高端重卡，技術(shù)先進(jìn)，動力、經(jīng)濟(jì)、舒適性以及安全性都很出色；解放 J6P 性能穩(wěn)定可靠，是經(jīng)典車型；東風(fēng)天龍旗艦融入諸多先進(jìn)科技，駕駛輕松舒適；中國重汽 HOWO A7 動力強(qiáng)、承載力大且油耗低，性價比高?？傊?，需依自身實際情況來挑選適合的車型 。

康瑞H3前四后四新款也不失為一個優(yōu)質(zhì)之選。它搭載強(qiáng)大的康明斯發(fā)動機(jī)，融合北美頂尖動力技術(shù)與福田優(yōu)質(zhì)制造工藝，性能穩(wěn)定又耐用。發(fā)動機(jī)有多種高端選項，像北京環(huán)保493五十鈴和福田康明斯等。還有人選用玉柴4缸170馬力發(fā)動機(jī)，搭配后橋速比5.571和法士特8擋變速器，在前四后四布局下，牽引力和裝載能力突出，能運輸20 - 25噸貨物。作為高端車型，原裝空調(diào)和ABS自調(diào)臂等豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，極大保障了駕駛者的舒適性與安全性。六米八的車身長度，合理的前四后四布局，十五萬五的售價包含這些高級配置，性價比不容小覷。

對于不想熬夜開貨車的人，前四后四的9米6貨車是很好的選擇。6米8貨車?yán)泧嵨缓头搅渴芟?，在珠三角配貨較難；前四后八9米6需要熬夜開國道且過路費高昂，跑高速利潤微薄。而前四后四9米6油費和過路費雖比6米8稍高但在可接受范圍，且配貨便捷，方量和噸位優(yōu)勢明顯，能裝很多6米8裝不了的貨，還能配輕拋貨。

北京奮斗快運物流載貨車作為“前四后四”車型，雙導(dǎo)向輪設(shè)計，軸距為2100 + 5200mm，輪胎尺寸295/80R22.5，前后均采用鼓式制動。搭載的玉柴YCK08發(fā)動機(jī)可輸出350馬力，匹配采埃孚9AMT自動擋變速箱，后橋是青特445強(qiáng)化橋，主減速比3.7，前3后4 + 3少片簧懸架，兼顧承載能力、輕量化及可靠性。

總之，在選擇前四后四貨車時，東風(fēng)、重汽、濰柴、福田、上汽紅巖等品牌都有受用戶青睞的車型。我們要綜合品牌口碑、動力性能、駕駛體驗、售后服務(wù)等多方面因素，才能挑選出真正契合自己需求的理想車型，讓其更好地服務(wù)于運輸工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）