調(diào)整皮帶跑偏方向需依具體情況采取不同方法。首先要確定跑偏方向，若往左側(cè)跑偏，收緊右側(cè)皮帶；反之則收緊左側(cè)。調(diào)整時先松開兩側(cè)緊固螺絲，按原則操作，完畢后重新擰緊且確保松緊適中。皮帶跑偏原因多樣，可能是張緊輪、導(dǎo)向輪問題，也可能是皮帶自身或安裝問題，要針對性處理，調(diào)整過程逐步進行，時刻留意運行狀況 。

如果是張緊輪或?qū)蜉喌膯栴}，找到位于皮帶中間位置的張緊輪，使用扳手或螺絲刀等工具對其松緊程度進行調(diào)整。通過細微地改變張緊輪的狀態(tài)，觀察皮帶的跑偏情況是否得到改善。若是皮帶本身的問題，仔細檢查其磨損狀況。一旦發(fā)現(xiàn)有嚴重磨損，務(wù)必及時更換皮帶。而且新皮帶的材質(zhì)和規(guī)格要嚴格與設(shè)備要求相符，否則也可能導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象無法徹底解決。

當懷疑是安裝問題時，要重新對安裝進行檢查和調(diào)整。重中之重是確保皮帶中心線與設(shè)備中心線完美重合，這就需要細致地測量和比對。同時，認真檢查皮帶的松緊度，太松或太緊都可能引起跑偏。另外，導(dǎo)向輪和張緊輪的位置是否正確也至關(guān)重要，哪怕是細微的偏差，都可能在皮帶運行過程中被放大，進而導(dǎo)致跑偏。

在輸送機中部跑偏時，皮帶往哪邊跑，就在哪邊皮帶開始跑偏的地方將托輥朝皮帶運行方向向前移動，但一次調(diào)整幅度不宜過大。應(yīng)根據(jù)皮帶運轉(zhuǎn)情況，多在幾處進行適當調(diào)整，效果會更理想。而當皮帶在各滾筒上跑偏時，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，皮帶往哪邊跑偏，就在哪邊順著皮帶運行方向調(diào)緊。

總之，調(diào)整皮帶跑偏方向是一項需要耐心和細心的工作。每一個步驟都要精準操作，每一個可能導(dǎo)致跑偏的因素都要考慮周全。只有這樣，才能有效解決皮帶跑偏問題，保障設(shè)備的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）