Univ彈射起步是會(huì)傷車的。彈射起步過程中，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間輸出，從發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，到變速箱承受巨大扭矩沖擊，再到傳動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)烈震動(dòng)，以及輪胎與地面劇烈摩擦，整個(gè)運(yùn)動(dòng)部件都要承受遠(yuǎn)超正常行駛的壓力。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能下降，變速箱易出現(xiàn)故障，輪胎磨損加劇。所以彈射起步雖刺激，但對(duì)車輛損傷不容小覷 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)在彈射起步時(shí)，要在極短時(shí)間內(nèi)輸出極大功率，這會(huì)使內(nèi)部的活塞、連桿等部件承受超高的壓力和摩擦力。頻繁如此，這些部件的磨損會(huì)大大加快，甚至可能出現(xiàn)拉傷、變形等問題，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和穩(wěn)定性。

變速箱所受的沖擊也不容小覷。自動(dòng)擋車型在彈射起步時(shí)，液力變矩器要承受極大的扭矩，內(nèi)部的摩擦片也會(huì)因劇烈摩擦而快速磨損。手動(dòng)擋車型的離合器片，在彈射起步瞬間的半聯(lián)動(dòng)過程中，同樣會(huì)遭受嚴(yán)重的磨損，長(zhǎng)期這樣操作，變速箱很可能出現(xiàn)換擋頓挫、打滑等故障。

傳動(dòng)系統(tǒng)同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。傳動(dòng)軸、差速器等部件在強(qiáng)大動(dòng)力傳遞過程中，會(huì)承受巨大的應(yīng)力，可能導(dǎo)致零部件疲勞甚至損壞。而且輪胎在彈射起步時(shí)，會(huì)與地面發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦，瞬間的高負(fù)荷摩擦不僅會(huì)加速輪胎磨損，還可能使輪胎局部過熱，影響輪胎的結(jié)構(gòu)完整性，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，Univ彈射起步雖然能帶來一時(shí)的速度與激情，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，對(duì)車輛多個(gè)關(guān)鍵部件都存在潛在危害。如果不是特殊的競(jìng)技場(chǎng)合，為了愛車的健康和穩(wěn)定性能，還是盡量避免頻繁使用彈射起步為好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）