為特斯拉提供電池的公司有多家，包括松下、LG新能源、寧德時(shí)代、比亞迪、欣旺達(dá)和億緯鋰能等。特斯拉作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，對(duì)電池的需求巨大且多樣，單一供應(yīng)商難以滿足其全部需求。這些供應(yīng)商各有優(yōu)勢(shì)，松下與特斯拉長(zhǎng)期合作；LG新能源為新款Model Y供應(yīng)電池；寧德時(shí)代多次與特斯拉簽訂供貨協(xié)議。眾多供應(yīng)商共同保障了特斯拉的電池供應(yīng)。

松下與特斯拉的緣分深厚，二者共同投資建立了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的 Gigafactory 1 超級(jí)工廠，這里承擔(dān)著生產(chǎn) Model 3 車型所需電池的重任。曾經(jīng)，特斯拉使用的 18650 型鈷酸鋰電池就有松下的身影，盡管應(yīng)用在電動(dòng)車上存在散熱問(wèn)題，但雙方在合作中不斷探索改進(jìn)。

LG 新能源同樣表現(xiàn)出色，其為特斯拉新款 Model Y 供應(yīng)的 2170 電池令人矚目。新電池電芯容量提升，在位于中國(guó)南京的工廠生產(chǎn)，不僅供應(yīng)至特斯拉上海超級(jí)工廠，德國(guó)生產(chǎn)的 Model Y 也采用該電池，足見(jiàn)其產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。

寧德時(shí)代與特斯拉多次簽訂協(xié)議，合作緊密。從 2020 年開始，便為特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，未來(lái) Model 3、Model Y 等產(chǎn)品都將使用寧德時(shí)代的電池組，是特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)最大的供應(yīng)商。

此外，比亞迪和欣旺達(dá)也加入了特斯拉的電池供應(yīng)陣營(yíng)。而億緯鋰能也不甘落后，其馬來(lái)西亞工廠計(jì)劃在 2026 年開始向特斯拉美國(guó)供應(yīng)儲(chǔ)能電池。同時(shí)，特斯拉也積極發(fā)展自身電池生產(chǎn)能力，在德國(guó)柏林和美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠建設(shè)了電池生產(chǎn)線。

眾多供應(yīng)商憑借各自的技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，與特斯拉自身的努力相結(jié)合，構(gòu)建起了穩(wěn)定且多元的電池供應(yīng)體系。這不僅保障了特斯拉汽車的生產(chǎn)，也推動(dòng)著電動(dòng)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，共同書寫著新能源汽車的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）