蘭博基尼并非都是手動(dòng)擋，如今絕大多數(shù)車型配備的是自動(dòng)擋，且自動(dòng)擋車型也有手動(dòng)模式。在汽車發(fā)展歷程中，蘭博基尼曾有手動(dòng)擋車型，但隨著技術(shù)進(jìn)步逐漸轉(zhuǎn)向自動(dòng)擋。像在售的 Urus、Huracan 和 Aventador 均為自動(dòng)擋。其自動(dòng)擋車型搭載的雙離合或序列式變速器，能確保換擋平順高效，兼顧了性能與駕駛便捷性 。

具體來看，Urus作為蘭博基尼旗下的一款高性能SUV，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋手自一體變速器。這樣的配置既能讓它在城市道路中輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛，又能在需要時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，在換擋過程中，平順且迅速，給駕駛者帶來舒適又不失激情的體驗(yàn)。

Huracan全系采用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配置7擋雙離合變速器。雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)在這里體現(xiàn)得淋漓盡致，通過兩套獨(dú)立離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，動(dòng)力傳輸高效快速，加速迅猛，無論是起步還是中途超車，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。

Aventador配備6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋序列式變速器。這種序列式變速器看似單離合結(jié)構(gòu)，但依然保持著迅捷的換擋性能，與強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，使車輛在性能方面達(dá)到了極致。

總之，蘭博基尼在變速箱技術(shù)的選擇上與時(shí)俱進(jìn)，自動(dòng)擋車型成為主流。這些先進(jìn)的變速箱技術(shù)不僅讓蘭博基尼在動(dòng)力性能上持續(xù)領(lǐng)先，也為駕駛者帶來了更便捷、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了蘭博基尼對(duì)高性能和駕駛樂趣的不懈追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）