氧傳感器一般沒(méi)有固定的更換周期，但正常情況下建議每10萬(wàn)公里更換一次。氧傳感器是控制汽車尾氣排放的關(guān)鍵部件，通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣中的氧濃度來(lái)調(diào)節(jié)混合氣濃度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和降低尾氣排放。前氧傳感器用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧傳感器則用于監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀況。不過(guò)，若氧傳感器在使用中損壞或失效，就應(yīng)立即更換。

在汽車的使用過(guò)程中，有一些方法可以幫助我們判斷氧傳感器是否需要更換。觀察氧傳感器頂尖部位的顏色，便是一個(gè)較為直觀的方式。正常狀態(tài)下，其頂尖顏色應(yīng)為淡灰色。要是呈現(xiàn)白色，這很可能是受到了硅污染；出現(xiàn)棕色，則表明存在鉛污染，這兩種情況都意味著氧傳感器需要更換。而當(dāng)頂尖顏色為黑色時(shí)，通常是因?yàn)榉e碳導(dǎo)致，這種情況清洗后或許還能繼續(xù)使用。

除了觀察顏色，還可以通過(guò)測(cè)量氧傳感器的電阻來(lái)判斷。拔掉傳感器，測(cè)量?jī)筛鶎?dǎo)線之間的電阻，看其是否在合適的范圍內(nèi)，一般正常的電阻值在4到40歐姆之間。另外，使用計(jì)算機(jī)檢測(cè)器檢查也是一種可靠方法。在車輛熱啟動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)器會(huì)顯示氧傳感器的電壓值在0V和1V之間不斷變化，變化頻率越快，說(shuō)明傳感器性能越好；若電壓一直是0V、1V或者沒(méi)有變化，那就表示傳感器工作不正常或已經(jīng)老化，需要及時(shí)更換。

行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里的車輛，應(yīng)定期檢查氧傳感器的狀態(tài)。雖然建議每10萬(wàn)公里更換，但具體的更換周期還是要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)判斷。及時(shí)關(guān)注氧傳感器的狀況并合理更換，不僅能讓汽車的尾氣排放始終達(dá)標(biāo)，減少對(duì)環(huán)境的污染，還能維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛的整體性能得到保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）