奔馳 E300 通常有五種駕駛模式，分別是 ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適和自定義。ECO 模式注重節(jié)能，會(huì)控制氣缸噴油量來壓制動(dòng)力輸出；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧動(dòng)力與舒適，油門響應(yīng)較為積極；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)迅速，降擋提前、升擋延后；舒適模式下懸架更柔軟，方向盤操作輕松；自定義模式則給予駕駛者更多自主空間，可按需調(diào)整。這些模式能滿足不同駕駛需求與場景。

在ECO模式下，行車電腦就像是一位精打細(xì)算的管家，精準(zhǔn)地控制著氣缸的噴油量。當(dāng)你駕駛奔馳E300開啟此模式，車輛在行駛過程中，動(dòng)力輸出會(huì)被有意壓制。在城市擁堵路況下，這種模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)合理噴油，避免不必要的燃油浪費(fèi)，讓每一滴油都發(fā)揮出最大價(jià)值，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

標(biāo)準(zhǔn)模式則是日常駕駛的得力助手。它巧妙地在動(dòng)力與舒適之間尋得平衡，油門響應(yīng)迅速而又不過于激進(jìn)。無論是在城市街道正常行駛，還是偶爾需要超車變道，它都能及時(shí)給予反饋，讓駕駛過程順暢自然，兼顧了效率與舒適體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)模式下的奔馳E300，仿佛瞬間化身賽道上的勇士。動(dòng)力響應(yīng)變得極為積極，變速箱降擋提前、升擋延后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，油門踏板的每一次下壓都能換來強(qiáng)烈的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也隨之改變，營造出激情四溢的駕駛氛圍，適合在路況良好且想體驗(yàn)駕駛樂趣時(shí)使用。

舒適模式為駕乘者打造了一個(gè)愜意的空間。懸架調(diào)校得更加柔軟，能有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或坑洼路面，也不會(huì)有過多的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)。方向盤的操作力度也變得更加輕盈，駕駛起來輕松不費(fèi)力，車身姿態(tài)保持低趴穩(wěn)定，提升了整體的乘坐舒適性。

自定義模式賦予駕駛者充分的自主權(quán)利。變速箱不會(huì)過多介入，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好手動(dòng)換擋。在擁堵路段，手動(dòng)控制擋位能更好地應(yīng)對(duì)走走停停的狀況；長下坡路段，手動(dòng)選擇合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，減少剎車使用頻率，保障行車安全。

總之，奔馳E300的這五種駕駛模式，如同為駕駛者準(zhǔn)備的五把鑰匙，每一把都能開啟獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場景下的駕駛需求，讓駕駛更加隨心自由。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）