點(diǎn)火線圈的作用是將電源提供的 12V 低壓電轉(zhuǎn)換為 15 - 20kV 的高壓電，通過(guò)火花塞生成電火花點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里，它是關(guān)鍵一環(huán)。依靠獨(dú)特的工作原理，初級(jí)線圈電流變化產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)變化又讓次級(jí)線圈感應(yīng)出高電壓，進(jìn)而為火花塞提供能量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)車輛前行 。

具體而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火線圈就開(kāi)始發(fā)揮作用。初級(jí)線圈接通電源，電流穩(wěn)定通過(guò)，此時(shí)它如同一個(gè)能量?jī)?chǔ)蓄器開(kāi)始儲(chǔ)能，產(chǎn)生磁場(chǎng)。隨著點(diǎn)火時(shí)刻的臨近，初級(jí)線圈的電流突然斷開(kāi)，磁場(chǎng)迅速衰減，而這種劇烈的磁場(chǎng)變化就如同一個(gè)神奇的魔法棒，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出極高的電壓。這個(gè)高壓電被精準(zhǔn)地傳輸?shù)交鸹ㄈ?，火花塞兩極之間產(chǎn)生足以擊穿空氣的電火花。

要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣就如同等待被點(diǎn)燃的干柴，而火花塞產(chǎn)生的電火花就是那把“火”。一旦可燃混合氣被點(diǎn)燃，便會(huì)瞬間發(fā)生劇烈的燃燒反應(yīng)，釋放出巨大的能量，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

而且，點(diǎn)火線圈的工作并非一成不變。它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速，以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能和放能。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快時(shí)，點(diǎn)火線圈需要更頻繁地工作，為火花塞提供及時(shí)且足夠的能量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)都能順利點(diǎn)火；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢時(shí)，點(diǎn)火線圈的工作頻率相應(yīng)降低，但依然要保證提供穩(wěn)定的高壓電。

總的來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈雖小，卻對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著決定性作用。它就像一個(gè)幕后英雄，默默地將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，為發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸送點(diǎn)火能量，讓車輛能夠平穩(wěn)啟動(dòng)、順暢行駛，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）