開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)并不需要一直踩著。油門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的裝置，駕駛員操縱油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)速。在日常駕駛中，是否踩油門(mén)應(yīng)視實(shí)際路況而定。比如在不需要減速或停車(chē)的平穩(wěn)路段，可一直踩著以保持勻速，這也是較為省油的狀態(tài)；而需要減速或停車(chē)時(shí)，就要松開(kāi)油門(mén)踩剎車(chē)?？傊?，合理運(yùn)用油門(mén)踏板，才能確保駕駛平穩(wěn)且高效 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，有著多種不同情況。當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路這類(lèi)路況良好、車(chē)流量適中且無(wú)需頻繁加減速的路段時(shí)，一直踩著油門(mén)保持勻速行駛是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這樣不僅能讓車(chē)輛處于高效節(jié)能的狀態(tài)，還能極大提升駕乘的舒適性，減少不必要的頓挫感。

若是在城市道路中，交通信號(hào)燈頻繁交替，車(chē)流量時(shí)大時(shí)小，就不能一味地一直踩著油門(mén)了。遇到紅燈或者前方車(chē)輛減速時(shí)，就需要提前松開(kāi)油門(mén)踏板，利用車(chē)輛的慣性滑行一段距離，適時(shí)踩下剎車(chē)踏板平穩(wěn)停車(chē)。這既能夠避免急剎車(chē)帶來(lái)的安全隱患，又能減少燃油的浪費(fèi)。

對(duì)于一些帶有電子巡航功能的車(chē)輛，在滿(mǎn)足特定條件下，開(kāi)啟該功能后駕駛員無(wú)需一直踩著油門(mén)，車(chē)輛就能按照設(shè)定的速度勻速行駛，進(jìn)一步減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

另外，不同的車(chē)型在油門(mén)踏板的操作感受上可能會(huì)有所差異，但都需要駕駛者精準(zhǔn)控制。操作油門(mén)踏板應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩，用腳踝伸展和彎曲來(lái)控制踩踏或放松的力度，踩油門(mén)踏板要輕推，避免急加速。

總之，駕駛過(guò)程中油門(mén)是否一直踩著需靈活應(yīng)變，根據(jù)不同的路況和駕駛需求做出合適的選擇。合理操作油門(mén)踏板，不僅能讓我們的駕駛更加順暢安全，還能為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量，何樂(lè)而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）