混動車的保養(yǎng)費用不一定比燃油車高，會因多種因素而存在差異?；靹榆囈蛴蓄~外的電力驅(qū)動系統(tǒng)，理論上增加了保養(yǎng)項目和成本，零部件或許更貴。然而，混動車內(nèi)燃機工作時長可能減少，保養(yǎng)周期得以延長，且換油間隔比燃油車長。此外，電機、電池等新增部件保修時間長。所以，不能一概而論，需結(jié)合具體車型、行駛情況等實際因素判斷 。

從保養(yǎng)項目來看，混動車確實要更復雜一些。它不僅要像燃油車一樣對發(fā)動機進行常規(guī)保養(yǎng)，比如更換機油、機濾，檢查火花塞等，還要對電力驅(qū)動系統(tǒng)進行維護。像電池的狀態(tài)監(jiān)測、電機的性能檢測等都是混動車特有的項目。不過，由于混動系統(tǒng)的工作模式，發(fā)動機的使用頻率降低，一些和發(fā)動機相關(guān)的保養(yǎng)項目周期反而可以延長，像積碳清理等項目的需求可能沒燃油車那么頻繁。

在零部件價格方面，雖然混動車新增的電力系統(tǒng)部件價格通常不低，但好在這些部件廠家保修時間比較長。在保修期間內(nèi)，如果出現(xiàn)問題，大多是直接更換而非維修，這在一定程度上減少了消費者的保養(yǎng)開支。而且，混動車換油間隔周期相對較長，一般能在15000公里左右更換一次機油，相比普通燃油車10000公里左右的換油周期，機油更換費用也會有所減少。

綜上所述，混動車和燃油車的保養(yǎng)費用高低不能簡單對比。不同品牌、不同車型，甚至不同的使用習慣和行駛里程，都會讓保養(yǎng)費用產(chǎn)生較大差異。在考慮購車時，建議參考具體車型的保養(yǎng)手冊，或者向經(jīng)銷商咨詢了解準確信息，以便結(jié)合自身情況做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）