動(dòng)力電池通常由電極、電解質(zhì)（液）、隔膜和外殼組成，此外還涵蓋動(dòng)力電池模組、電池管理系統(tǒng)、充電設(shè)備等部分。電極分為正負(fù)極，是電池核心，活性電極材料尤為關(guān)鍵；電解質(zhì)負(fù)責(zé)內(nèi)部離子傳輸；隔膜防止正負(fù)極短路；外殼保護(hù)內(nèi)部并增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度。而其他部分也各司其職，如電池管理系統(tǒng)監(jiān)控控制電池性能，各部分協(xié)同合作，保障動(dòng)力電池正常運(yùn)行 。

電極作為動(dòng)力電池的核心部分，正極和負(fù)極有著不同的組成與功能。正極材料通常采用鋰鈷氧化物、鋰錳氧化物等，它們決定了電池的能量密度和充放電性能。負(fù)極材料多為石墨等，能夠存儲(chǔ)和釋放鋰離子。在電極中，活性電極材料就像是“能量倉(cāng)庫(kù)”，集流體負(fù)責(zé)傳導(dǎo)電流，黏結(jié)劑讓各部分緊密相連，導(dǎo)電劑則提升導(dǎo)電性能。

電解質(zhì)（液）如同電池內(nèi)部的“交通樞紐”，它主要由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成。在電池充放電過(guò)程中，鋰離子在電解質(zhì)中穿梭，從負(fù)極移動(dòng)到正極，再?gòu)恼龢O返回負(fù)極，完成電荷的傳遞，確保電池能夠正常充放電，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)換。

隔膜雖然看似輕薄，卻是電池安全的“守護(hù)者”。它具有良好的離子透過(guò)性和絕緣性，將正負(fù)極片隔開，防止兩者直接接觸而造成短路，就像一道堅(jiān)固的屏障，保證電池內(nèi)部的有序運(yùn)作。

外殼則是電池的“鎧甲”，不僅要承受各種外力沖擊，還要抵御外界環(huán)境的侵蝕。它為內(nèi)部的電極、電解質(zhì)和隔膜提供穩(wěn)定的物理環(huán)境，確保電池在不同工況下都能安全可靠地工作。

此外，動(dòng)力電池模組將多個(gè)電池單體組合在一起，提升了電池的整體性能；電池管理系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控電池狀態(tài)，如同一個(gè)“智慧大腦”；充電設(shè)備為電池補(bǔ)充能量；冷卻系統(tǒng)維持電池適宜的工作溫度；安全裝置在關(guān)鍵時(shí)刻保障電池安全；外殼和結(jié)構(gòu)件給予電池穩(wěn)固的支撐與保護(hù)。這些組成部分緊密協(xié)作，共同構(gòu)建了一個(gè)高效、安全的動(dòng)力電池系統(tǒng)，為電動(dòng)汽車等設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）