銳志2.5S搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2GR-FE。這是一款2.5升V型6缸頂置雙凸輪軸電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的工作方式。它配備Dual VVT-i技術(shù)，能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣和排氣可變氣門(mén)正時(shí)。其最大功率可達(dá)142千瓦，最大扭矩為236?！っ?，憑借出色的技術(shù)和性能，為銳志2.5S帶來(lái)良好的動(dòng)力表現(xiàn)，在汽車動(dòng)力領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的每缸氣門(mén)數(shù)為4個(gè)，壓縮比達(dá)到10，氣門(mén)結(jié)構(gòu)為DOHC（雙頂置凸輪軸）。缸徑為87.5mm，沖程為69.2mm，這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上平衡了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。它最大可爆發(fā)出197馬力，最大功率轉(zhuǎn)速在6200rpm時(shí)即可達(dá)到145kW ，而在4400rpm時(shí)能輸出242N·m的最大扭矩。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油使用方面，使用汽油作為燃料，燃油標(biāo)號(hào)為93號(hào)（在如今的燃油標(biāo)準(zhǔn)下，大致相當(dāng)于92號(hào)），供油方式為多點(diǎn)電噴。其缸體材料和缸蓋材料均采用鋁，這不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能，還能在一定程度上降低能耗。

Dual VVT-i技術(shù)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，通過(guò)對(duì)進(jìn)氣和排氣氣門(mén)正時(shí)的精確調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下實(shí)現(xiàn)更好的油氣混合，提高燃燒效率。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，能夠保證充足的扭矩輸出，讓車輛起步和低速行駛更加順暢；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，又能提供充沛的功率，讓車輛在高速行駛和加速超車時(shí)更有底氣。

總之，2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的動(dòng)力調(diào)校，成為銳志2.5S的強(qiáng)大心臟，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿激情的駕駛體驗(yàn)，也在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）