4K31TD發(fā)動機(jī)性能頗為出色。這款由奇瑞汽車自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，運用先進(jìn)的渦輪增壓與直噴技術(shù)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著良好表現(xiàn)。它主打國六高端匹配，最大額定功率達(dá)196kw ，峰值扭矩為406nm，動力強(qiáng)勁。同時，其采用缸內(nèi)直噴技術(shù)讓汽油充分燃燒，油耗較低，還具備低噪音、低排放特點，在同類產(chǎn)品中競爭力十足。

4K31TD發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在上述方面。它作為一款缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī)，通過在進(jìn)氣歧管和氣門之間噴射汽油，再經(jīng)氣門進(jìn)入氣缸，實現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的燃油噴射過程。特別是其具備的GDI技術(shù)，更是讓汽油能夠更充分地燃燒，使得發(fā)動機(jī)在降低油耗的同時，顯著提升了功率。

低油耗這一特性，對于廣大車主來說無疑是一大福音。在油價波動的當(dāng)下，能為車主節(jié)省不少油費支出，減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而強(qiáng)大的功率提升效果，讓車輛在行駛過程中動力源源不斷。無論是在城市道路的起步加速，還是在高速公路上的超車并線，都能應(yīng)對自如，為駕駛者帶來更舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗。

而且，這款發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音較小，為車內(nèi)營造了靜謐的環(huán)境，讓駕乘者能夠享受安靜的旅途。低排放的特點也順應(yīng)了現(xiàn)代汽車節(jié)能環(huán)保的大趨勢，對環(huán)境保護(hù)有著積極意義。在國內(nèi)2.0T汽油機(jī)領(lǐng)域，4K31TD發(fā)動機(jī)憑借這些出色的性能數(shù)據(jù)和優(yōu)良特性，占據(jù)著重要的一席之地。

總的來說，4K31TD發(fā)動機(jī)以其強(qiáng)勁的動力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、低噪音與低排放等諸多優(yōu)勢，成為了一款性能卓越的發(fā)動機(jī)，滿足了消費者對汽車動力和節(jié)能環(huán)保的多重需求，在市場上擁有較強(qiáng)的競爭力，也為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）