賽車被稱為 Formula，是因為 “Formula” 源于拉丁語，意為“公式”“原則”，在賽車領(lǐng)域代表著一套規(guī)定賽車設(shè)計、制造與比賽過程的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。賽車需嚴(yán)格依照這些規(guī)則打造和參賽，從發(fā)動機(jī)、輪胎到空氣動力學(xué)特性等都有細(xì)致要求。這些規(guī)則是公平競賽的基石，還能激發(fā)創(chuàng)新，推動賽車技術(shù)進(jìn)步。不同級別賽事規(guī)則不同，這也是賽車被賦予此稱呼的緣由 。

具體而言，這些規(guī)則對賽車各個方面都有著極為精準(zhǔn)的限定。就發(fā)動機(jī)來說，規(guī)則明確規(guī)定了其類型、排量等參數(shù)，這使得每一輛參賽賽車在動力核心上都處在同一起跑線，避免了因發(fā)動機(jī)性能差異過大而導(dǎo)致的不公平競爭。在輪胎方面，對其尺寸、材質(zhì)以及抓地力等特性也有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，輪胎作為賽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，規(guī)則的約束確保了賽車在操控性和速度表現(xiàn)上的相對均衡。

空氣動力學(xué)特性亦是重點規(guī)范領(lǐng)域，賽車的外形設(shè)計必須符合特定的空氣動力學(xué)要求。流暢的車身線條、合理的尾翼設(shè)計等，都旨在讓賽車在高速行駛時減少風(fēng)阻，增加下壓力，提高穩(wěn)定性和速度。通過這些細(xì)致入微的規(guī)則，每個車隊和車手都需要在既定框架內(nèi)發(fā)揮自己的智慧和創(chuàng)造力。

車隊需要運用各種公式和計算，在規(guī)則允許的范圍內(nèi)優(yōu)化賽車的性能，從車輛重量的精準(zhǔn)分配到動力輸出的合理調(diào)校，都離不開科學(xué)的計算和設(shè)計。車手們也必須熟悉規(guī)則，依據(jù)規(guī)則來制定自己的駕駛策略。

總之，“Formula”這個稱呼深刻地體現(xiàn)了賽車運動的嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)性。它以規(guī)則為基石，構(gòu)建起了一個公平競爭的舞臺，同時又在規(guī)則的框架內(nèi)不斷推動著賽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，讓賽車這項運動充滿了魅力與挑戰(zhàn)，成為速度與科技完美融合的精彩賽事 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）