72V電動(dòng)車(chē)不可以用60V電池。72V電動(dòng)車(chē)的控制器、電機(jī)等都是基于72V電壓設(shè)計(jì)的，其內(nèi)部有電壓保護(hù)機(jī)制，當(dāng)電壓低于保護(hù)門(mén)檻，控制器便不會(huì)工作，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。而且60V電池電壓不足，會(huì)讓動(dòng)力性能大打折扣，還可能損害控制器和電機(jī)。為了確保電動(dòng)車(chē)正常運(yùn)行與安全，需使用匹配電壓的電池。

具體來(lái)說(shuō)，72V電動(dòng)車(chē)的整個(gè)電氣系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)協(xié)調(diào)的整體，各個(gè)部件都是按照72V的電壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校的。一旦換上60V電池，就如同給一個(gè)原本需要充足能量供應(yīng)的機(jī)器，只提供了部分能量。動(dòng)力方面，你會(huì)明顯感覺(jué)到電動(dòng)車(chē)的速度不如從前，加速變得遲緩，爬坡能力也大幅下降，在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)走走停停的狀況，嚴(yán)重影響出行效率。

從對(duì)車(chē)輛部件的損害角度看，60V電池提供的電壓不足，會(huì)使電機(jī)處于一種“低能量”的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，電機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)加大電流輸出，這就像一個(gè)人在營(yíng)養(yǎng)不足的情況下還要過(guò)度勞作，長(zhǎng)時(shí)間如此，電機(jī)極易過(guò)熱，甚至有燒毀的風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)于控制器而言，它長(zhǎng)期在低于設(shè)計(jì)電壓的環(huán)境下工作，內(nèi)部的電子元件可能會(huì)因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定而受損，導(dǎo)致控制功能出現(xiàn)紊亂，影響整車(chē)的性能和安全性。

總之，72V電動(dòng)車(chē)使用60V電池存在諸多弊端。無(wú)論是從車(chē)輛能否正常啟動(dòng)，還是動(dòng)力性能的保持，以及對(duì)關(guān)鍵部件的保護(hù)來(lái)看，都不應(yīng)該混用不同電壓的電池。在更換電池時(shí)，一定要嚴(yán)格遵循車(chē)輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，選擇匹配的電池，這不僅是對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)，更是保障騎行安全與舒適的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）