常柴發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，原因可能是多方面的。一方面，燃燒室內(nèi)柴油未充分燃燒，比如噴油嘴霧化不良，柴油未能完全燃燒就和廢氣匯合冒出白煙；另一方面，可能是氣缸內(nèi)進(jìn)入冷卻水，像氣缸蓋和氣缸墊損壞，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入燃燒室。此外，燃油中有水、發(fā)動機(jī)溫度過低、空氣濾清器堵塞等，也都可能致使常柴發(fā)動機(jī)冒白煙。這些因素相互交織，共同影響著發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

噴油嘴霧化不良時，噴出的柴油無法均勻地與空氣混合，部分柴油不能在合適的時機(jī)被點燃，從而未充分燃燒就排出，形成白煙。而燃油中有水這一情況也不容小覷，水分在氣缸內(nèi)被加熱成水蒸氣，隨著廢氣一同從排氣管排出，直觀表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)冒白煙。

發(fā)動機(jī)溫度過低也是一個關(guān)鍵因素。在低溫環(huán)境下，尤其是冬季或寒冷地區(qū)冷啟動時，氣缸溫度較低，部分燃油還未來得及完全燃燒就形成油蒸汽，進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象。

空氣濾清器堵塞，會使進(jìn)入氣缸的空氣量減少?？諝獠蛔銓?dǎo)致混合氣過濃，無法充分燃燒，也會產(chǎn)生白煙。另外，氣門間隙過大，會致使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，部分燃油進(jìn)入曲軸箱，同樣能引發(fā)冒白煙問題。

氣缸套磨損也是常柴發(fā)動機(jī)冒白煙的原因之一。磨損導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙過大，部分燃油進(jìn)入曲軸箱，破壞了正常的燃燒過程，最終以白煙形式從排氣管排出。

常柴發(fā)動機(jī)冒白煙是由多種因素導(dǎo)致的，包括燃燒不充分、水分進(jìn)入、溫度問題、進(jìn)氣不暢以及部件磨損等。在日常使用中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冒白煙，應(yīng)及時排查具體原因，針對性地進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動機(jī)的正常運行，延長其使用壽命，保障車輛或設(shè)備的穩(wěn)定使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）