判斷剎車盤磨損，可以從多方面入手。簡便來看，剎車盤兩側(cè)磨損量加起來不能超兩毫米，單側(cè)不超一毫米，可用裁剪成剎車盤弧度的銅版紙名片對比臺(tái)階高度；精確測量則需知曉廠家規(guī)定的最小厚度值，用專用游標(biāo)卡尺測量。此外，還能直觀查看表面有無凹槽、劃痕等，聽剎車時(shí)有無異常噪音，感受剎車踏板行程是否變長等，以此綜合判斷剎車盤的磨損狀況 。

除了上述方法外，剎車盤自身也帶有一些磨損指標(biāo)可供參考。多數(shù)剎車盤的盤面會(huì)分布著三個(gè)小坑，使用游標(biāo)卡尺測量凹坑深度，當(dāng)達(dá)到1.5mm ，且制動(dòng)盤兩側(cè)總磨損深度達(dá)到3mm時(shí)，就應(yīng)考慮更換剎車盤了。

同時(shí)，剎車片的狀態(tài)也能間接反映剎車盤的磨損情況。新的剎車片摩擦片大多厚度為10mm，當(dāng)厚度剩下5mm時(shí)就需要考慮更換，而當(dāng)厚度只剩下2mm時(shí)則必須更換。有些剎車片的摩擦墊里藏有金屬針，當(dāng)磨損到一定程度，剎車時(shí)會(huì)發(fā)出尖銳的噪音，這便是在提醒我們需要更換剎車片了。若摩擦片耗盡，金屬底板與制動(dòng)盤直接接觸，不僅無法起到制動(dòng)效果，還會(huì)加劇制動(dòng)盤的磨損。

日常行車過程中，駕駛習(xí)慣、行駛路況以及剎車盤本身的材質(zhì)和質(zhì)量，都會(huì)影響剎車盤的磨損速度。頻繁急剎車、長時(shí)間連續(xù)剎車，或者經(jīng)常行駛在多山路、頻繁上下坡的路段，剎車盤的磨損都會(huì)加快。而質(zhì)量不佳的剎車盤，其磨損速度自然也更快。

總之，剎車盤的磨損情況關(guān)乎行車安全，需要我們時(shí)刻關(guān)注。通過多種方式綜合判斷剎車盤的磨損程度，養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能保障我們的出行安全，讓駕駛之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）