17.5 米貨車一般能裝載 30 - 33 噸貨物，卸貨時(shí)間則因貨物類型、卸貨方式和設(shè)備等不同而存在較大差異，難以給出具體時(shí)長(zhǎng)。17.5 米貨車設(shè)計(jì)承載能力約 40 噸，不過(guò)實(shí)際載貨量會(huì)受車輛自重、輪胎承載、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等多種因素影響。國(guó)內(nèi)法規(guī)限制車貨總重不超 49 噸，減去 16.5 - 19 噸的掛車自重后，載貨量通常就在 30 - 33 噸這個(gè)范圍 。

就貨物類型而言，如果是一些規(guī)則且便于搬運(yùn)的貨物，例如袋裝的糧食、成箱的日用品等，在配備合適人力和工具的情況下，卸貨速度相對(duì)較快。假設(shè)卸貨團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富、配合默契，使用叉車等設(shè)備輔助，每小時(shí)大概能搬運(yùn)5 - 8噸貨物，那么卸載30噸左右的貨物可能需要4 - 6小時(shí)。

可要是遇到不規(guī)則、重量大的貨物，像大型機(jī)械設(shè)備、鋼材等，卸貨難度就大大增加了。這類貨物可能需要專業(yè)的吊裝設(shè)備，并且在起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需要格外小心，操作流程復(fù)雜，卸貨速度會(huì)明顯放慢。每小時(shí)或許只能搬運(yùn)2 - 3噸，如此一來(lái)，卸完貨可能就需要10 - 15小時(shí)甚至更久。

卸貨方式和設(shè)備也對(duì)卸貨時(shí)間影響頗大。要是采用自動(dòng)化程度高的卸貨設(shè)備，如輸送帶、自動(dòng)卸貨平臺(tái)等，能極大提高卸貨效率，減少人工操作環(huán)節(jié)，卸貨時(shí)間就會(huì)大幅縮短。相反，若只能依靠人工一件件搬運(yùn)，那卸貨時(shí)間必然會(huì)延長(zhǎng)。而且，卸貨場(chǎng)地的條件也不容忽視，寬敞、平坦且交通便利的場(chǎng)地有利于快速卸貨，狹窄、崎嶇的場(chǎng)地則會(huì)拖慢卸貨進(jìn)程。

總之，17.5米貨車的載貨量通常在30 - 33噸左右，而卸貨時(shí)間因多種因素在數(shù)小時(shí)到十幾小時(shí)不等 。在實(shí)際運(yùn)輸中，只有充分考慮這些因素，才能更合理地規(guī)劃運(yùn)輸安排，提高物流效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）