排氣管變黑主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分，未燃燒或燃燒不充分的物質(zhì)隨尾氣排出后積累在排氣管內(nèi)所致。在擁堵路況下發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這使得燃燒過(guò)程無(wú)法充分進(jìn)行，產(chǎn)生的碳顆粒便在排氣管內(nèi)堆積。此外，燃油質(zhì)量不佳、油氣混合度不理想、缸內(nèi)直噴與渦輪增壓系統(tǒng)配合失當(dāng)?shù)龋捕伎赡軐?dǎo)致燃燒不充分，最終讓排氣管變黑。

燃油質(zhì)量問(wèn)題不可小覷。當(dāng)使用劣質(zhì)燃油時(shí)，其本身的燃燒性能就較差，難以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)充分燃燒，大量未燃燒的成分就會(huì)隨著尾氣排出，久而久之在排氣管內(nèi)形成積碳，讓排氣管逐漸變黑。

油氣混合度不佳也是常見因素。若油氣混合比例不合適，無(wú)論是混合氣過(guò)濃還是過(guò)稀，都會(huì)影響燃燒的充分程度。過(guò)濃的混合氣中燃油過(guò)多，無(wú)法全部燃燒；過(guò)稀的混合氣則因燃料不足，同樣不能完全燃燒，未燃盡的燃油隨廢氣排出，進(jìn)而造成排氣管積碳發(fā)黑。

缸內(nèi)直噴和渦輪增壓系統(tǒng)配合不當(dāng)，也會(huì)干擾正常燃燒。這兩個(gè)先進(jìn)技術(shù)本應(yīng)協(xié)同提升燃燒效率，但如果配合出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)降低燃燒效率，使部分燃油不能充分參與燃燒，進(jìn)而形成積碳，導(dǎo)致排氣管變黑。

另外，一些發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障以及氧傳感器故障等，也會(huì)破壞正常的燃燒過(guò)程，使得可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，最終導(dǎo)致排氣管變黑。還有，長(zhǎng)時(shí)間低速或怠速行駛、高溫環(huán)境行駛等特殊工況，同樣可能對(duì)燃燒產(chǎn)生不利影響，促使排氣管變黑。

總之，排氣管變黑是多種因素綜合作用的結(jié)果。它不僅影響車輛的外觀，還可能暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些潛在問(wèn)題。車主們?nèi)粘Ｒ嗔粢馀艢夤艿臓顩r，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）