AT手自一體的手動擋駕駛，需先將擋位撥至M模式，通過“+”升檔、“-”降檔來操作。手自一體變速箱結(jié)合了自動與手動的優(yōu)勢，切換至手動模式后，無需踩剎車或松油門就能換擋。在入彎出彎時，手動降擋升擋可讓發(fā)動機保持高速狀態(tài)，快速出彎；超車時，降檔踩油門能實現(xiàn)快速超越。不同路況下合理運用手動擋，還能帶來更多駕駛樂趣與經(jīng)濟效益 。

在下坡路段，換入低檔帶檔滑行或者向后換擋降檔，能充分利用發(fā)動機制動，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，延長剎車片使用壽命，同時保障行車安全。比如在一些連續(xù)下坡的山路，這種操作就十分實用。

高速行駛剎車時，快速連續(xù)向后撥動排擋手柄，利用發(fā)動機制動加速減速，能有效避免單純依靠剎車導(dǎo)致的剎車過熱等問題。而過彎的時候，手動模式可以大顯身手，入彎前降檔，利用發(fā)動機牽制車速，保持車身穩(wěn)定；出彎后快速升檔提速，讓駕駛過程更加流暢。

滑行時使用手動模式，能夠平穩(wěn)降檔實現(xiàn)長距離滑行，此時如果遇到緊急情況，還能快速加速擺脫危險。而且手動擋可根據(jù)不同路況和個人駕駛喜好自由決定何時加擋提升動力，何時減擋以保持燃油經(jīng)濟性。

總之，AT手自一體的手動擋駕駛為駕駛者提供了更多的操控空間和樂趣。無論是享受駕駛過程中的自主感，還是為了應(yīng)對不同路況，合理運用手動擋模式都能帶來諸多益處。它不僅讓駕駛不再單調(diào)，還能在一定程度上提升行車安全性和經(jīng)濟性，各位車主不妨多多嘗試，感受手動擋模式帶來的獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）