CAN線(xiàn)接錯(cuò)電壓時(shí)，一般接錯(cuò)的控制模塊將無(wú)法通信，此時(shí)可在懷疑有問(wèn)題的控制模塊的CAN導(dǎo)線(xiàn)針腳處測(cè)量電壓，結(jié)合CAN網(wǎng)絡(luò)圖核對(duì)線(xiàn)路連接情況進(jìn)行檢查和修復(fù)，還可替換有故障碼涉及的控制模塊判斷故障原因。CAN線(xiàn)作為汽車(chē)內(nèi)部數(shù)據(jù)通信協(xié)議，接錯(cuò)電壓會(huì)引發(fā)通信問(wèn)題。不同的接錯(cuò)情況有不同表現(xiàn)，唯有細(xì)致檢測(cè)、合理修復(fù)，才能讓汽車(chē)的CAN網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

若是 CAN L 與 CAN H 導(dǎo)線(xiàn)互相接反，除了上述方法外，還需關(guān)注接錯(cuò)對(duì)其他部件的潛在影響。比如，某些精密的傳感器可能會(huì)因異常電壓沖擊而出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差，導(dǎo)致汽車(chē)的運(yùn)行參數(shù)顯示不準(zhǔn)確。

而當(dāng) CAN 總線(xiàn)電壓異常是由于短路造成時(shí)，無(wú)論是對(duì)電源短路還是對(duì)地短路，都要按照特定步驟排查。先仔細(xì)檢查線(xiàn)束和接插件，看是否有破損、燒焦等明顯跡象，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換或修復(fù)，因?yàn)檫@些地方很可能是短路的源頭。接著，檢查節(jié)點(diǎn)和終端電阻是否正常，電阻不匹配也會(huì)引發(fā)電壓異常，若不符合標(biāo)準(zhǔn)則需更換。

使用專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量 CAN H 和 CAN L 的對(duì)地電壓及信號(hào)是否正常也至關(guān)重要。一旦發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常，就要進(jìn)一步檢查并排除干擾源，或者考慮更換 CAN 總線(xiàn)。倘若上述步驟都未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也不能掉以輕心，此時(shí)要檢查車(chē)輛軟件配置是否正確，這可能需要查閱大量資料或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)排查和修復(fù)。

總之，CAN 線(xiàn)接錯(cuò)電壓的情況復(fù)雜多樣，處理時(shí)需要耐心與細(xì)心。從導(dǎo)線(xiàn)連接到電阻檢查，從電壓測(cè)量到軟件配置排查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有全面且精準(zhǔn)地找出問(wèn)題根源并加以解決，才能確保汽車(chē) CAN 網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行，保障汽車(chē)各控制模塊間的數(shù)據(jù)通信順暢，讓汽車(chē)能夠安全、正常地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）