識別汽車空調(diào)缺氟可以從多方面入手，如觀察玻璃孔氣泡、檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭油跡、感受制冷效果、查看壓縮機工作情況以及借助專業(yè)工具檢測等。玻璃孔正常運行時有持續(xù)氣泡，大概率缺氟；空調(diào)系統(tǒng)接頭有油跡，往往意味著氟有泄漏；若車內(nèi)長時間不涼爽、出風不涼，可能是缺氟所致；壓縮機持續(xù)工作但制冷不佳，也可能是缺氟信號；專業(yè)工具檢測壓力值不在正常范圍，同樣能說明問題 。

除此之外，制冷劑的狀態(tài)也能反映氟的情況。打開空調(diào)，從視液鏡中觀察制冷劑的流動狀態(tài)。若制冷劑流動平穩(wěn)，在改變發(fā)動機轉速或關掉空調(diào)時出現(xiàn)少量氣泡，或者發(fā)動機轉速改變時制冷劑呈透明狀態(tài)，同時手摸高低壓側有明顯溫差，那么表明氟量正常。若從室外機充氟口測量的壓力低于0.45MPa，蒸發(fā)壓力下降，且空調(diào)系統(tǒng)接頭有油跡，這就說明制冷劑不足，也就是缺氟了。要是空調(diào)效果下降，發(fā)動機極端無力，空調(diào)漲緊輪噪音變大，則表明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過量。

還可以通過觸摸空調(diào)管路來判斷。在打開制冷后，觸摸最粗的低壓管路，如果沒有水蒸氣且感覺不到?jīng)鏊?，通常意味著缺氟。另外，觀察空調(diào)停止時的情況也有幫助，正常運行時無氣泡、停止時無短暫氣泡，這說明氟過多。

汽車空調(diào)缺氟與否，關乎著我們的駕乘體驗。通過上述多種方法綜合判斷，能夠較為準確地識別汽車空調(diào)是否缺氟。無論是日常使用中的觀察感受，還是借助專業(yè)工具檢測，都為我們保障汽車空調(diào)的良好運行提供了可靠依據(jù)。及時發(fā)現(xiàn)缺氟問題并處理，不僅能讓車內(nèi)保持舒適溫度，還能延長空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）