停車時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)，指的是車輛靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)行，以維持空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。空調(diào)運(yùn)行需消耗大量電能，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可為其供電，同時(shí)也能保障冷卻與潤滑系統(tǒng)正常工作。在短暫停車，如等紅燈時(shí)這樣做，能快速讓車內(nèi)涼爽。不過長時(shí)間如此，會(huì)增加油耗、損害發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)。所以，非必要時(shí)建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)但發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，這期間空調(diào)系統(tǒng)得以持續(xù)獲得電力支持?？照{(diào)的壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件的正常運(yùn)作，都依賴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而源源不斷地為空調(diào)系統(tǒng)供電，確保冷風(fēng)或熱風(fēng)能夠穩(wěn)定地輸送到車內(nèi)。

在一些特定場景下，比如在炎熱夏日或寒冷冬天，人們需要在車內(nèi)等待一段時(shí)間，此時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)就顯得十分實(shí)用。像在商場門口等人，若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，車內(nèi)很快就會(huì)變得悶熱或寒冷，而讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并開啟空調(diào)，就能營造出舒適的車內(nèi)環(huán)境。

然而，這種操作并非毫無弊端。從經(jīng)濟(jì)角度看，長時(shí)間停車保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)，無疑會(huì)增加燃油的消耗，無形之中增加了用車成本。從車輛保養(yǎng)的層面來說，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。而且，空調(diào)系統(tǒng)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，也會(huì)加快部件的磨損，增加故障發(fā)生的概率。

總之，停車時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)是一種在特定場景下為滿足車內(nèi)舒適需求的操作。但我們要清楚它的利弊，合理使用，盡量減少不必要的長時(shí)間此類操作，以達(dá)到既享受舒適又保護(hù)車輛、節(jié)約成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）