車身穩(wěn)定系統(tǒng)一般應(yīng)保持開啟，但在進(jìn)行漂移等極限駕駛操作、車輛陷入泥沙或安裝防滑鏈等特定情況下需要關(guān)閉。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在潛在失控時(shí)保持車輛穩(wěn)定，為行車安全保駕護(hù)航，多數(shù)時(shí)候開啟可讓駕駛更平穩(wěn)。而在極限駕駛時(shí)，其限制車輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)影響操作；車輛陷入困境，系統(tǒng)誤判會(huì)妨礙脫困；安裝防滑鏈又會(huì)干擾系統(tǒng)判斷。特殊情況外，建議保持開啟。

在進(jìn)行漂移、甩尾等極限駕駛操作時(shí)，輪胎處于打滑狀態(tài)，這正是此類駕駛的關(guān)鍵特點(diǎn)。然而，車身穩(wěn)定系統(tǒng)一旦檢測(cè)到輪胎打滑，便會(huì)限制輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑會(huì)干擾駕駛員實(shí)現(xiàn)預(yù)期的漂移效果，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)大打折扣。所以在這種追求極致操控樂趣的場(chǎng)景下，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)是必要的。

當(dāng)車輛陷入泥沙或冰雪路面時(shí)，情況較為復(fù)雜。車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能會(huì)誤判車輛處于失控狀態(tài)，進(jìn)而限制輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這對(duì)于想要擺脫困境的車輛來說，反而成了阻礙。在這種時(shí)候，關(guān)閉該系統(tǒng)，能讓輪胎更自由地轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能輸出更大的動(dòng)力，增加車輛成功脫困的幾率。

另外，當(dāng)車輛安裝防滑鏈時(shí)，防滑鏈改變了車輪原本的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，會(huì)干擾車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)車輛實(shí)際狀況的準(zhǔn)確判斷。系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)榉阑湹拇嬖诙龀鲥e(cuò)誤指令，影響車輛的正常行駛。所以，安裝防滑鏈期間，也需要暫時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

總之，車身穩(wěn)定系統(tǒng)是保障行車安全的重要配置，在大多數(shù)正常駕駛場(chǎng)景中，開啟它能為我們的出行提供可靠的保障。但在上述特殊情況下，合理關(guān)閉該系統(tǒng)，能讓車輛在特定場(chǎng)景下發(fā)揮出應(yīng)有的性能，幫助我們應(yīng)對(duì)一些棘手的狀況。不過，關(guān)閉后駕駛時(shí)務(wù)必格外謹(jǐn)慎，注意觀察車輛狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整駕駛方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）