顆粒濾清器報(bào)警通常是由于濾清器堵塞、達(dá)到使用壽命、傳感器故障或系統(tǒng)誤報(bào)等原因。空氣濾清器堵塞會(huì)讓顆粒過(guò)濾器過(guò)載，長(zhǎng)期使用后顆粒過(guò)濾器自身也可能出現(xiàn)故障或到了使用期限；傳感器故障會(huì)誤判工作狀態(tài)發(fā)出報(bào)警；軟件、連接等系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致誤報(bào)。此外，燃油質(zhì)量不佳、長(zhǎng)時(shí)間短途行駛也可能致使報(bào)警。這些因素都可能影響顆粒濾清器的正常運(yùn)行。

空氣濾清器一旦堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少，為了保證動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加大噴油量，這樣一來(lái)排放的顆粒物增多，顆粒濾清器的負(fù)擔(dān)驟增，長(zhǎng)時(shí)間如此就容易造成堵塞，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警。

顆粒濾清器自身在長(zhǎng)期使用后，內(nèi)部濾網(wǎng)會(huì)因大量顆粒物的堆積而堵塞，失去有效的過(guò)濾能力。而且任何部件都有使用壽命，當(dāng)顆粒濾清器達(dá)到使用期限，其性能也會(huì)大幅下降，從而引發(fā)報(bào)警信號(hào)。

傳感器就如同車輛的“感知器官”，要是它出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)顆粒濾清器的工作狀態(tài)，可能會(huì)將正常狀態(tài)誤判為異常，發(fā)出錯(cuò)誤的報(bào)警信號(hào)。而系統(tǒng)方面，軟件的漏洞、連接線路的松動(dòng)等故障，都可能干擾車輛對(duì)顆粒濾清器狀態(tài)的判斷，導(dǎo)致誤報(bào)情況的發(fā)生。

燃油質(zhì)量不佳，其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)較多，燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生更多的顆粒物，加重顆粒濾清器的過(guò)濾負(fù)擔(dān)，容易使其堵塞進(jìn)而報(bào)警。長(zhǎng)時(shí)間短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最佳工作溫度，燃燒效率降低，也會(huì)產(chǎn)生更多的顆粒物，還不利于顆粒濾清器的自清潔功能正常發(fā)揮，同樣可能引發(fā)報(bào)警。

總之，顆粒濾清器報(bào)警的原因多種多樣。車主在日常用車過(guò)程中，要關(guān)注車輛的運(yùn)行狀況，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保顆粒濾清器以及整個(gè)車輛系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）