換輪胎后通常不需要做四輪定位，只需做動(dòng)平衡。換輪胎僅僅是對(duì)輪胎本身進(jìn)行更換，在沒(méi)有更換輪轂或拆卸懸掛部件的情況下，不會(huì)改變車輛懸掛系統(tǒng)和定位參數(shù)，所以一般無(wú)需做四輪定位。不過(guò)，要是車輛遭遇較大沖擊、輪胎出現(xiàn)異常磨損，或是操控性能有變化時(shí)，就有必要做四輪定位來(lái)確保車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

車輛遭受較大沖擊的情況有很多，比如高速通過(guò)大坑洼、與其他物體發(fā)生碰撞等，這些沖擊可能會(huì)使懸掛系統(tǒng)的位置發(fā)生偏移，進(jìn)而改變四輪定位參數(shù)。若不及時(shí)進(jìn)行四輪定位調(diào)整，就會(huì)影響車輛的正常行駛，增加輪胎磨損的不均勻性。

輪胎出現(xiàn)異常磨損也是需要做四輪定位的重要信號(hào)。正常情況下，輪胎的磨損應(yīng)該是相對(duì)均勻的。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波浪狀磨損等異常情況，很可能是四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差。這種異常磨損不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還可能影響車輛的操控性能。

車輛操控性能發(fā)生變化同樣不容忽視。當(dāng)你在駕駛過(guò)程中感覺(jué)車輛跑偏、轉(zhuǎn)向不靈敏或者方向盤不正等，這都有可能是四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。及時(shí)進(jìn)行四輪定位，可以讓車輛恢復(fù)良好的操控性能，提升駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于老車而言，由于懸掛系統(tǒng)部件可能存在老化、磨損或變形的情況，即便做了四輪定位，效果可能也不盡如人意。但這并不意味著老車就不需要做四輪定位，在輪胎更換后，還是要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷是否有必要進(jìn)行這項(xiàng)操作。

總之，換輪胎后是否做四輪定位，不能一概而論。要綜合多方面因素進(jìn)行判斷，重點(diǎn)關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)、輪胎磨損情況等。通過(guò)合理的判斷與必要的調(diào)整，才能讓車輛始終保持良好的行駛性能，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）