加了便宜的油是有可能導致油耗從6升到10升的。便宜的油往往標號較低，抗爆性差，與汽車引擎不匹配時，燃燒不充分，還會增加積碳，進而影響燃油效率，讓油耗大幅提升。此外，車輛積碳嚴重、路況擁堵、不良駕駛習慣、輪胎氣壓不足、傳感器故障等，也都可能致使油耗驟升?？梢姡喾N因素都可能造成油耗大幅波動 。

低標號汽油與車輛發(fā)動機的壓縮比不適應時，就容易引發(fā)爆震，這不僅會損害引擎，更會讓燃油無法充分燃燒轉化為有效的動力，大量能量被浪費，油耗自然而然就升高了。在這種情況下，原本較為經濟的油耗水平，比如6升，提升到10升并非不可能。

車輛積碳嚴重也會對油耗產生極大影響。積碳會改變發(fā)動機內部的正常工作環(huán)境，使得混合氣的形成和燃燒過程受到干擾，進而導致燃燒效率降低，油耗上升。就像一個原本順暢運行的機器，內部積攢了過多雜質，運行起來就會變得吃力，油耗也就增加了。

路況擁堵同樣不可忽視。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷地加大功率來應對走走停停的狀況，這無疑會消耗更多燃油，導致油耗升高。不良駕駛習慣也是油耗上升的“元兇”之一，急加速、急剎車、長時間怠速等行為，都會讓燃油的消耗遠超正常駕駛。

輪胎氣壓不足或者磨損嚴重，會增加車輛行駛的阻力，發(fā)動機需要輸出更多動力來克服這些阻力，油耗也就跟著升高了。而傳感器故障，例如氧傳感器問題，會使車輛的噴油系統不能精準噴油，噴油量過多，油耗自然快速上升。

總之，油耗從6升到10升可能是多種因素共同作用的結果。加了便宜油只是其中一個潛在原因，車輛本身的狀況、駕駛習慣以及行駛路況等，都在油耗變化中扮演著重要角色。車主在遇到油耗大幅波動時，需要綜合多方面因素來排查問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）