發(fā)動(dòng)機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)為機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含機(jī)體組、活塞等部件，負(fù)責(zé)能量轉(zhuǎn)換；配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣。燃料供給系統(tǒng)提供燃料，冷卻系統(tǒng)調(diào)控溫度，潤滑系統(tǒng)減少磨損，點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，起動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，各部分協(xié)同運(yùn)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)體組作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，承載著其他眾多部件，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與連桿相連，將燃燒產(chǎn)生的壓力傳遞給曲軸，從而實(shí)現(xiàn)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵一步。連桿如同橋梁，精確地把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，保證動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。曲軸則是整個(gè)機(jī)構(gòu)的核心，它接收并輸出動(dòng)力，帶動(dòng)汽車的各個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)。

配氣機(jī)構(gòu)方面，無論是直推式還是搖臂式，進(jìn)氣門和排氣門都起著至關(guān)重要的作用。它們精準(zhǔn)地控制著空氣的進(jìn)入和廢氣的排出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程順利進(jìn)行。氣門彈簧提供足夠的彈力，保證氣門的正常關(guān)閉；液壓挺桿能自動(dòng)調(diào)整氣門間隙，減少磨損和噪音；凸輪軸則按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，控制著氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻。

燃料供給系統(tǒng)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型有所不同，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)的燃料供給系，都致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的燃料與空氣混合比，以實(shí)現(xiàn)高效燃燒。冷卻系統(tǒng)中的散熱器、風(fēng)扇、水泵等協(xié)同工作，讓冷卻液循環(huán)流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞。潤滑系統(tǒng)通過機(jī)油泵等部件，將潤滑油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)摩擦部位，降低磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。點(diǎn)火系統(tǒng)針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，巧妙地將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，通過火花塞點(diǎn)燃混合氣。起動(dòng)系統(tǒng)則憑借起動(dòng)機(jī)，輕松啟動(dòng)靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些組成部分緊密配合，如同一個(gè)精密的交響樂團(tuán)，每個(gè)“樂手”都各司其職，共同奏響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的和諧樂章，為汽車提供源源不斷的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）