曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三個(gè)部分組成。機(jī)體組涵蓋氣缸體、氣缸墊等部件，為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作提供基礎(chǔ)支撐與保護(hù)，還能控制液流循環(huán)；活塞連桿組中的活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)密封，連桿負(fù)責(zé)傳遞運(yùn)動(dòng)；曲軸飛輪組里，曲軸將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，飛輪儲(chǔ)存能量，平衡軸提升運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

先來說說機(jī)體組。氣缸體作為機(jī)體組的關(guān)鍵部件，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，眾多零部件都安裝其上，為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供堅(jiān)實(shí)的安裝基礎(chǔ)。氣缸墊則有著至關(guān)重要的密封作用，它能防止氣缸中的高溫高壓燃?xì)庑孤?，同時(shí)還能防止冷卻液和機(jī)油相互滲漏，確保發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)正常工作。氣缸蓋覆蓋在氣缸體上，與活塞共同形成燃燒室，它上面還安裝著進(jìn)氣門、排氣門等部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程起著關(guān)鍵的控制作用。曲軸箱為曲軸提供了一個(gè)封閉的工作空間，同時(shí)還能儲(chǔ)存機(jī)油，對(duì)機(jī)油進(jìn)行散熱和沉淀雜質(zhì)。而油底殼則位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部，主要用于收集和儲(chǔ)存從曲軸箱流下來的機(jī)油。

再看看活塞連桿組?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，它承受著燃燒產(chǎn)生的巨大壓力，并將其傳遞給連桿。活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)主要負(fù)責(zé)密封氣缸內(nèi)的高溫高壓燃?xì)猓乐蛊湫孤?；油環(huán)則能刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并使機(jī)油均勻分布在氣缸壁上，起到潤(rùn)滑和冷卻的作用?；钊N連接著活塞和連桿，保證兩者之間的運(yùn)動(dòng)傳遞順暢。連桿則將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確地傳遞給曲軸，使活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

最后講講曲軸飛輪組。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一，它通過連桿與活塞相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)外輸出動(dòng)力。飛輪則安裝在曲軸后端，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，能夠儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程的能量，輔助其他沖程順利進(jìn)行，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。扭轉(zhuǎn)減震器能夠有效降低曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，減少因振動(dòng)帶來的零部件磨損和損壞。平衡軸則可以平衡曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡力和力矩，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的這三個(gè)組成部分相互協(xié)作、緊密配合，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為汽車行駛所需的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）