防凍液并非冰點(diǎn)越低就越好。理論上，冰點(diǎn)越低防凍性能確實(shí)更佳，能在更低溫環(huán)境下保障冷卻液不結(jié)冰，避免氣缸體凍壞。然而，選擇時(shí)不能僅看冰點(diǎn)。不同地區(qū)氣候不同，對(duì)冰點(diǎn)要求有別，一般選低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?10 攝氏度左右的即可。而且冰點(diǎn)越低費(fèi)用越高，若當(dāng)?shù)責(zé)o需極低冰點(diǎn)的防凍液，就沒(méi)必要額外花費(fèi)。所以，應(yīng)綜合多方面因素合理挑選。

除了考慮當(dāng)?shù)貧夂蚝统杀?，防凍液的沸點(diǎn)也是至關(guān)重要的因素。通常情況下，冰點(diǎn)越低，沸點(diǎn)也就越高，溫度差越大。優(yōu)質(zhì)的防凍液不僅要具備出色的低溫防凍能力，還要有較高的沸點(diǎn)?，F(xiàn)在的防凍液沸點(diǎn)一般大于105℃，這樣在炎熱的夏天或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能防止冷卻液沸騰“開(kāi)鍋”，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱。倘若只追求低冰點(diǎn)而忽視了沸點(diǎn)，在高溫環(huán)境下，防凍液可能會(huì)過(guò)早沸騰，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，影響其性能和壽命。

此外，防凍液還有一個(gè)不容忽視的重要作用，那就是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，防凍液通過(guò)大小循環(huán)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。剛啟動(dòng)時(shí)，溫度較低，防凍液進(jìn)行小循環(huán)，不經(jīng)過(guò)排熱水箱，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫；當(dāng)達(dá)到正常運(yùn)作溫度后，進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過(guò)排熱水箱散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常的工作溫度區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)只有處于正常溫度時(shí)，才能發(fā)揮出最佳的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，并非溫度越低就越好。

綜上所述，在選擇防凍液時(shí)，我們不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為冰點(diǎn)越低就越好。要綜合考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、防凍液的沸點(diǎn)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果等多方面因素，這樣才能為愛(ài)車挑選到最合適的防凍液，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）