新車提回家是需要磨合的。汽車由眾多機(jī)械零部件構(gòu)成，即便當(dāng)下生產(chǎn)技術(shù)有所進(jìn)步，機(jī)加工精度仍存在一定限度，零部件間的配合并非盡善盡美，所以新車磨合很有必要。磨合不僅關(guān)乎發(fā)動機(jī)，變速箱、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部位也需磨合，這能讓咬合面更順滑，配合度更佳，從而提升車輛整體性能，讓車輛更省油、更安靜、操控更靈敏。

在磨合過程中，控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是重中之重。過高的轉(zhuǎn)速會極大增加活塞環(huán)損壞的風(fēng)險，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。一般來說，磨合期分為初期、中期和后期。在初期階段，最高車速通?？刂圃?40km/h 左右，這個時候就像是讓新車慢慢適應(yīng)“行走”；中期路況良好時，車速可提高到 60km/h 左右，如同新車開始逐漸加快步伐；到了后期，車速可增加至 80km/h 左右 ，但始終都不要超過車輛推薦的速度。

保持中速行駛也是關(guān)鍵要點(diǎn)。車速既不能過高，也不可過低。車速過低，不僅會增加油耗，而且磨合效果也不理想。在日常行駛中，其實(shí)車輛就可以自動磨合，但要堅(jiān)決避免激烈暴力駕駛，像急加速、一腳地板油讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的行為都是不可取的。

值得一提的是，不管車速快慢，都不要保持相同的車速。要讓發(fā)動機(jī)經(jīng)歷各種不同的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)充分磨合。車速可靈活調(diào)整，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也可高可低，但要注意盡量不要讓轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)，也沒必要刻意去拉高速，正常的日常行駛基本就能讓發(fā)動機(jī)經(jīng)歷 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)的各種轉(zhuǎn)速。

雖說如今零部件的精確度大幅提升，制造技術(shù)也日新月異，有些廠家的使用手冊可能并未提及磨合，但新車磨合對于車輛的長期性能和使用壽命而言，依然有著不可忽視的重要意義。遵循正確的磨合方法，能讓新車更快地進(jìn)入最佳狀態(tài)，陪伴我們更長久的時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）