自動(dòng)擋車(chē)的油門(mén)位于駕駛位前方腳踏板的最右側(cè)。在自動(dòng)擋汽車(chē)的設(shè)計(jì)里，油門(mén)右側(cè)再無(wú)其他踏板，如此布局，是因?yàn)橛烷T(mén)使用頻率高，放置在右腳外側(cè)能讓駕駛員操作更舒適。同時(shí)，剎車(chē)踏板在油門(mén)左側(cè)且略高，緊急情況時(shí)駕駛員稍調(diào)整右腳就能快速踩下剎車(chē)。而駕駛員以左腳支撐身體，也能更好地保證駕駛穩(wěn)定性 ，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛速度的精準(zhǔn)控制。

油門(mén)又稱(chēng)作節(jié)氣門(mén)，是汽車(chē)燃料供給系統(tǒng)至關(guān)重要的一部分。當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪以及扇形輪等控制系統(tǒng)部件，將動(dòng)作精準(zhǔn)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器或燃油調(diào)節(jié)器上。這一過(guò)程巧妙地調(diào)節(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃料供應(yīng)，進(jìn)而直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出。駕駛員踩下油門(mén)的程度越深，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的進(jìn)氣量和燃料就越多，轉(zhuǎn)速隨之提升，動(dòng)力輸出也更為強(qiáng)勁，車(chē)輛便實(shí)現(xiàn)加速；反之，當(dāng)放松油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃料供應(yīng)減少，轉(zhuǎn)速降低，動(dòng)力輸出減弱，車(chē)輛也就相應(yīng)減速。

正確操作油門(mén)踏板對(duì)于駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能都十分關(guān)鍵。建議駕駛員將右腳跟作為支點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)放置在駕駛室地板上，前腳掌輕輕搭在油門(mén)踏板上。通過(guò)腳踝自然的屈伸動(dòng)作來(lái)踩下或放松油門(mén)踏板。尤其要注意輕踩慢抬，避免突然用力踩踏或松開(kāi)。這樣的操作方式不僅能保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，讓駕乘人員感覺(jué)舒適，還能有效節(jié)省燃油，減少車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

總之，自動(dòng)擋車(chē)的油門(mén)踏板位置設(shè)計(jì)科學(xué)合理，其背后有著諸多考量。而駕駛者掌握好油門(mén)踏板的操作技巧，不僅能更好地駕馭車(chē)輛，還能實(shí)現(xiàn)舒適駕駛與車(chē)輛保養(yǎng)的雙贏，為每一段出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）