汽車風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)主要取決于冷卻液溫度，通常在冷卻液溫度達到 80 - 98℃左右時開始轉(zhuǎn)動，不同車型標準有差異?，F(xiàn)代汽車多采用電動風(fēng)扇，由水箱上的熱敏感開關(guān)控制。當(dāng)冷卻液溫度達到 95℃左右，風(fēng)扇以約 1600 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)；升至 105℃左右，轉(zhuǎn)速提升到 2400 轉(zhuǎn)/分左右。此外，高溫下開空調(diào)和空氣壓縮機，風(fēng)扇也會啟動，以此保障發(fā)動機在適宜溫度下工作 。

一般來說，國產(chǎn)或日系車水溫達到90度以上，散熱電子扇便可能開始啟動；德系車則通常要達到95度以上。這背后的原因與不同車企對發(fā)動機散熱系統(tǒng)的調(diào)校理念有關(guān)，各自根據(jù)發(fā)動機的特性和設(shè)計標準，設(shè)定了最適合自身的風(fēng)扇啟動溫度閾值。

汽車電子風(fēng)扇由溫控器精準控制，它由傳感器、電子風(fēng)扇和芯片共同組成，其核心功能就是有效控制發(fā)動機水溫。當(dāng)打開空調(diào)時，電子扇也會開啟，水箱上面的熱敏感開關(guān)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，控制電子扇開啟并設(shè)有兩個速度級，一級通常是93度或95度，二級則為102度。通過這樣精細的溫度區(qū)間劃分，風(fēng)扇能依據(jù)不同工況調(diào)整運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

在發(fā)動機工作過程中，冷卻液不斷吸收熱量，當(dāng)冷卻液溫度逐漸升高到特定數(shù)值，熱敏感開關(guān)感知到溫度變化，就會下達指令讓風(fēng)扇開始工作。隨著溫度進一步攀升，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也會相應(yīng)提升，以增強散熱效果。當(dāng)發(fā)動機負荷降低，冷卻液溫度下降到一定程度，熱敏感開關(guān)又會讓風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。

汽車風(fēng)扇就像是發(fā)動機的貼心“小衛(wèi)士”，時刻關(guān)注著冷卻液的溫度變化，在合適的時機啟動和運轉(zhuǎn)，以確保發(fā)動機始終在穩(wěn)定、適宜的溫度環(huán)境下工作，保障汽車的性能和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）