在手自一體車(chē)上換擋，方法多樣且需依據(jù)不同場(chǎng)景靈活操作。日常行駛時(shí)，可直接掛入 D 擋加油起步，轉(zhuǎn)速上升稍收油門(mén)便會(huì)自動(dòng)升擋。而在爬坡、超車(chē)等特殊情況時(shí)，手動(dòng)模式更能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，如爬坡保持在 3 擋或 2 擋，超車(chē)時(shí)先降擋獲取更大扭矩。此外，下長(zhǎng)坡、在彎道多的道路行駛，也可借助手動(dòng)模式，通過(guò)擋位控制車(chē)速，保障行車(chē)安全。

上長(zhǎng)陡坡時(shí)，建議切換到手動(dòng)模式，掛一擋起步。這樣車(chē)輛能輸出穩(wěn)定動(dòng)力，有效保護(hù)變速箱，避免出現(xiàn)跳擋情況，讓行車(chē)安全更有保障。下長(zhǎng)坡時(shí)，同樣要切換到手動(dòng)模式，將變速箱限制在低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速，防止剎車(chē)因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱，影響制動(dòng)性能。

超車(chē)時(shí)，手動(dòng)模式也能大顯身手。先切換到手動(dòng)模式進(jìn)行降擋操作，降擋為當(dāng)前擋位前一擋位即可，同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)左右，借助低擋位高扭矩的特性瞬間提速，實(shí)現(xiàn)輕松超車(chē)。

在彎道多的道路行駛，手動(dòng)模式也能助力不少。在彎道中合理減擋，依靠擋位來(lái)精準(zhǔn)控制車(chē)速，確保車(chē)速穩(wěn)定，讓車(chē)輛行駛更加安全。不過(guò)，若對(duì)這種操作不太熟悉，一定要謹(jǐn)慎使用。

另外，在起步時(shí)，啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，將擋位從 P 擋換至 D 擋，松開(kāi)剎車(chē)踏板，逐漸踩下油門(mén)就能平穩(wěn)起步。停車(chē)時(shí)，先減速，踩剎車(chē)使車(chē)輛完全停止，再將擋位從 D 擋換至 P 擋，并拉緊手剎。堵車(chē)時(shí)，要根據(jù)等待時(shí)間合理選擇擋位。

總之，手自一體車(chē)換擋操作涵蓋多種場(chǎng)景，不同的駕駛狀況下，選擇合適的換擋方式，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢，還能提升燃油效率，保護(hù)車(chē)輛部件，讓駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全都得到提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）