寶馬i3的試駕體驗相當不錯，產品力值得肯定。在試駕過程中，能明顯感受到它雖車重超2噸，但開起來毫無笨重感，動力輸出直接且無延遲，后輪配置的空氣懸架讓駕控感受出色。不同版本也各有亮點，比如i3 eDrive40L外觀更動感，動力性能提升顯著，續(xù)航也更出色。此外，自動輔助駕駛系統(tǒng)好用，底盤穩(wěn)健。整體而言，是一款在多方面表現(xiàn)出色的車型 。

先從外觀說起，寶馬i3 eDrive40L融入了更多電動專屬設計元素，相較于稍顯保守的eDrive35L，顯得更為動感時尚，走在路上回頭率頗高。坐進車內，豪華與科技感撲面而來，各種精致的內飾細節(jié)讓人賞心悅目。

在實際駕駛中，i3 eDrive40L的動力性能著實令人驚艷。零百加速縮短至5.6秒，動力輸出迅猛，深踩油門時那種強烈的推背感，能瞬間點燃駕駛激情。而i3在前段油門表現(xiàn)得較為平緩，對于日常駕駛來說，這樣的調校讓起步更加平穩(wěn)舒適。

續(xù)航方面，i3 eDrive40L最高可達592km，即使面對擁堵路況，續(xù)航也相當穩(wěn)定，并且還支持快充，大大減少了等待時間，緩解了里程焦慮。不僅如此，它得益于低重心和出色的底盤調校，再加上自適應空氣懸架，在行駛過程中穩(wěn)定性和舒適性都達到了很高的水準。

自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro更是一大亮點，在L2輔助駕駛層面，寶馬的調校絲毫不輸給新勢力車企。跟車十分自然，在環(huán)路上使用時，被加塞的幾率明顯降低，為駕駛者減輕了不少負擔。

寶馬i3無論是外觀設計、動力性能，還是續(xù)航能力以及輔助駕駛系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了強大的產品競爭力。不同版本能滿足不同消費者的需求，eDrive35L適合日常上下班通勤兼顧家用，而追求高性能與豐富配置的消費者則可以選擇eDrive40L。它確實是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）