英仕派的試駕體驗可圈可點，是一款能帶來多方面出色感受的車型。它外觀設(shè)計巧妙，修長線條與家族前臉融合，運動套件凸顯年輕活力，混動版還有獨特標(biāo)識。內(nèi)飾精致有質(zhì)感，按鈕式換擋區(qū)分燃油與混動版，智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)實用?？臻g寬敞，動力選擇多樣，懸掛得體，驅(qū)動切換平穩(wěn)。無論是燃油版還是混動版，都能滿足不同需求，帶來舒適駕駛體驗 。

在動力性能方面，英仕派提供了豐富的選擇。1.5L VTEC渦輪增壓發(fā)動機在城市日常行駛中表現(xiàn)出色，動力輸出平穩(wěn)，能輕松應(yīng)對各種路況。而i-MMD雙電機混動系統(tǒng)更是一大亮點，不僅帶來了強勁的動力，還兼顧了出色的節(jié)能效果。尤其是全新東風(fēng)本田英仕派e:PHEV，搭載第四代i-MMD智能插混系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機的組合，讓動力澎湃強勁。電機參數(shù)達(dá)到135kW、335N·m，駕駛起來推背感十足。

能耗方面，英仕派的混動版表現(xiàn)令人驚喜。WLTC百公里綜合饋電油耗低至4.88L，滿電百公里油耗僅為1.54L，甚至做到了“反向虛標(biāo)”。在實際試駕中，實測百公里油耗5.1L，對于一款這樣的車型來說，無疑是非常經(jīng)濟實惠的，也充分展現(xiàn)了其節(jié)能優(yōu)勢。

駕駛體驗上，英仕派的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得體，能很好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受?；靹影娴尿?qū)動系統(tǒng)切換十分平穩(wěn)，幾乎讓人察覺不到。Honda Architecture新架構(gòu)更是帶來了更好的操控性，讓駕駛者能更精準(zhǔn)地掌控車輛。此外，全新Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)充滿科技感，功能豐富；Honda SENSING 360系統(tǒng)具備主流駕駛輔助功能，為行車安全增添了一份保障。

總的來說，英仕派在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、能耗以及駕駛體驗等多個方面都展現(xiàn)出了出色的水準(zhǔn)。豐富的動力選擇、優(yōu)秀的節(jié)能表現(xiàn)、舒適的駕乘感受以及先進(jìn)的科技配置，讓它無論是作為日常家用還是商務(wù)出行，都是一個非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）