寶馬i5試駕體驗相當出色，是一款操控與豪華兼?zhèn)涞能囆?。試駕寶馬i5 eDrive35L，外觀延續(xù)經(jīng)典雙腎格柵與天使眼大燈，電動化標識巧妙融入，線條流暢。內(nèi)飾采用環(huán)保材質與懸浮曲面屏，科技感足。動力上，第五代eDrive系統(tǒng)讓加速線性，推背感自然。底盤有空氣懸掛與橫向動力學管理系統(tǒng)，穩(wěn)定性佳。續(xù)航也能滿足日常與出行需求，整體試駕感受令人印象深刻 。

先看外觀，寶馬i5 eDrive35L那經(jīng)典的雙腎格柵與天使眼大燈組合，是寶馬家族辨識度極高的標志。光耀格柵在夜間亮起時，效果極為驚艷，宛如夜空中璀璨的星芒。前臉下方兩側的L型鍍鉻裝飾條與車尾下方貫穿鍍鉻裝飾相互呼應，設計感十足。豪華套裝和M運動套裝為不同審美需求的消費者提供了多樣選擇。車身尺寸達到5175mm*1900mm*1520mm，軸距3105mm ，線條流暢且富有力量感，動感轎跑風格盡顯，行駛在路上，回頭率頗高。

進入座艙，撲面而來的是濃郁的科技氛圍。12.3英寸液晶儀表加14.9英寸觸控屏一體懸浮曲面屏，不僅視覺效果震撼，操作起來也十分便捷。大部分物理按鍵的取消，讓內(nèi)飾顯得更加簡潔大方。Veganza內(nèi)飾材質的運用，不僅環(huán)保，觸感也相當舒適。第8.5代（BMW）操作系統(tǒng)，觸控操作自然流暢，響應速度靈敏，中控曲面屏的設計更是充分考慮了駕駛員的操作便利性。而后排配備的31英寸8K分辨率超大中央懸浮式娛樂屏，支持實時互聯(lián)，為后排乘客帶來了極致的娛樂體驗。

動力方面，BMW自研的勵磁同步電機搭配79.05kWh寧德時代三元鋰電池以及高集成電控系統(tǒng)，最大功率210千瓦，最大扭矩410牛·米，CLTC續(xù)航里程可達567km和536km，實際續(xù)航普遍也能達成480公里以上，完全能滿足日常通勤與短途旅行。駕駛質感更是寶馬的強項，第五代eDRIVE系統(tǒng)帶來典型BMW加速感受，動力輸出線性，推背感不突兀。前雙叉臂雙球節(jié)+后多連桿的懸架組合，標配空氣懸掛，再加上寶馬橫向動力學管理系統(tǒng)（QDM）的助力，讓駕駛者在操控時信心滿滿，無論是過彎還是直線行駛，車輛都表現(xiàn)得極為穩(wěn)定。

總的來說，寶馬i5 eDrive35L在外觀、內(nèi)飾、動力和操控等多方面都展現(xiàn)出了卓越的品質。它既保留了寶馬品牌一貫的操控精髓，又融入了諸多創(chuàng)新的電動化與科技元素，無論是追求駕駛樂趣的車主，還是對豪華舒適有要求的消費者，寶馬i5都值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）