瑞維亞試駕體驗(yàn)豐富而獨(dú)特。試駕過程中，能感受到它不同動(dòng)力配置各有亮點(diǎn)，2.4升車型作為銷售主力，起步輕快，日常動(dòng)力充裕；3.5升車型動(dòng)力強(qiáng)勁。開起來完善性佳，坐姿高視野好，踏板力度輕巧，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤回饋力度給人充足信心。車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯，外觀獨(dú)特似子彈頭列車，內(nèi)飾精致且座椅功能豐富，帶來高級(jí)體驗(yàn)，不愧是高品質(zhì)休閑車之選 。

先來說說它的動(dòng)力方面。2.4升直四發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4擋手自一體自動(dòng)變速箱，這一組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。啟動(dòng)時(shí)，輕快的起步讓人心情愉悅，初段動(dòng)力傳遞高效，無論是在城市擁堵路段跟車，還是在開闊道路上正常行駛，動(dòng)力都顯得游刃有余。即便需要超車，它也能給出不錯(cuò)的表現(xiàn)，只不過當(dāng)轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)后，力量輸出會(huì)有所放緩。而3.5升V6雙VVT - i發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體自動(dòng)變速箱的版本，動(dòng)力則更為強(qiáng)勁，一腳油門下去，那種澎湃的動(dòng)力輸出讓人熱血沸騰，不過相應(yīng)的，其稅費(fèi)和油耗也會(huì)更高一些。

駕駛感受上，普瑞維亞的優(yōu)勢極為突出。坐姿較高，能讓駕駛者擁有良好的視野，前方路況盡收眼底。轉(zhuǎn)向、油門、剎車等踏板力度都很輕巧，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累。值得一提的是，雖然是轉(zhuǎn)向電子助力，但方向盤回饋力度比傳統(tǒng)日系車型大，在過彎時(shí)能給駕駛者足夠的信心，精準(zhǔn)的操控感讓人十分享受。

車內(nèi)空間是普瑞維亞的一大亮點(diǎn)。它擁有廂式貨車的空間優(yōu)勢，外觀又似子彈頭列車，造型獨(dú)特。雙電動(dòng)遙控側(cè)拉門方便實(shí)用，中排獨(dú)立座椅不僅帶有可調(diào)節(jié)腳墊，還有獨(dú)立橫向滑動(dòng)調(diào)節(jié)功能，滑軌延伸至第三排，極大地提升了乘客的乘坐舒適性。第三排座椅可電動(dòng)4/6分離折疊，靈活多變的空間布局滿足各種需求。內(nèi)飾精致，營造出高級(jí)的視覺體驗(yàn)。

總之，普瑞維亞在動(dòng)力、駕駛感受以及空間內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。無論是動(dòng)力配置的多樣性，還是舒適的駕乘體驗(yàn)，亦或是獨(dú)特的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都讓它成為高品質(zhì)休閑車領(lǐng)域的佼佼者，給試駕者留下深刻且美好的印象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）