東風(fēng)標(biāo)致408X的試駕體驗(yàn)可謂可圈可點(diǎn)。它外觀極具辨識(shí)度，獨(dú)特的獅眼獠牙式大燈、獅吼式寬體前臉等設(shè)計(jì)元素，彰顯出獨(dú)特魅力。駕駛中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱默契配合，運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng)烈。唯我座艙搭配賽車手方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車內(nèi)空間充足，風(fēng)噪和胎噪控制良好。無論是日常家用還是偶爾的激情駕駛，408X都能較好地滿足需求。

坐進(jìn)車內(nèi)，經(jīng)典的 3D i-Cockpit 沉浸環(huán)繞式座艙映入眼簾，營(yíng)造出一種舒適且充滿科技感的駕乘氛圍。手握小幅賽車式方向盤，仿佛瞬間化身專業(yè)賽車手，那種掌控全局的感覺油然而生。

啟動(dòng)車輛，在城區(qū)道路行駛，節(jié)能和標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步動(dòng)力輸出平穩(wěn)，完全能滿足日常家用的需求。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，仿佛喚醒了這頭“雄獅”，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲低沉有力，后段提速更是毫不含糊，推背感持續(xù)襲來，駕駛樂趣倍增。而且，在整個(gè)駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得相當(dāng)出色，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成干擾。

車輛在過彎時(shí)，底盤表現(xiàn)得十分規(guī)整，懸架支撐有力，運(yùn)動(dòng)感十足且不失硬朗，車身重心轉(zhuǎn)移順暢自然，給駕駛者足夠的信心。同時(shí)，精準(zhǔn)的方向盤指向性，讓車輛能夠輕松按照駕駛者的意圖行駛，無論是狹窄的街道還是蜿蜒的山路，都能應(yīng)對(duì)自如。

另外，不得不提的是車內(nèi)的靜謐性。出色的隔音措施，使得風(fēng)噪和胎噪被有效隔絕在外，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)乘客也能輕松交流，享受安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致 408X 在試駕過程中展現(xiàn)出了多面的魅力。它既有著獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，又具備強(qiáng)大實(shí)用的性能表現(xiàn)。無論是日常出行的舒適性，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，408X 都能交出一份令人滿意的答卷，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）