試駕斯巴魯新馳鵬，能收獲一場操控精準且樂趣十足的體驗。其 5 擋自動變速箱技術升級，公路加速降擋快、動力傳送順滑，不同模式下都有出色表現(xiàn)，手動換擋模式還帶來自主駕駛樂趣。方向盤指向敏捷但圈數(shù)多，過彎雖有側傾但懸掛和輪胎極限高。越野性能強大，四驅系統(tǒng)智能分配動力。同時，安全配置豐富，座椅舒適，車內靜謐，是一款駕駛體驗頗佳的車型 。

具體來說，在公路駕駛時，新馳鵬的5擋自動變速箱堪稱一大亮點。kickdown降擋動作迅速，仿佛能讀懂駕駛者的意圖，瞬間將動力毫無保留地釋放出來，而且動力傳送過程極為順滑，幾乎感受不到換擋的沖擊。上斜坡時，它能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持擋位，為車輛提供持續(xù)而穩(wěn)定的動力輸出。而在S模式下，減速時保持轉速的特性，讓駕駛者在彎道中可以更自如地操控，利用低擋位獲得更好的動力響應。Sportshift手動換擋模式更是為熱愛駕駛的人提供了盡情發(fā)揮的空間，享受自主掌控換擋時機的樂趣。

馳鵬的方向盤設計獨具特色，直徑較小，自帶運動感，指向十分敏捷，回中力也清晰可感。然而，它的圈數(shù)較多，在應對急彎時，反應就顯得不夠生動。不過，車輛過彎時雖會有一定的側傾和慣性，但得益于高極限的懸掛和輪胎，依然能夠給駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)彎道。

在越野性能方面，斯巴魯馳鵬配備的強大四驅系統(tǒng)無疑是其一大王牌。它可以根據(jù)不同的路況智能分配動力到各個車輪，確保車輛在各種地形下都擁有出色的牽引力和通過性。較高的離地間隙，讓它能夠輕松跨越崎嶇地形，減少了托底的擔憂。精心調校的懸掛系統(tǒng)，有效吸收路面顛簸和震動，為車內人員提供舒適的駕乘感受。

安全配置上，馳鵬同樣毫不含糊。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等主動安全系統(tǒng)一應俱全，高強度車身結構和多個安全氣囊的配置，為車內人員提供全方位的保護。同時，座椅出色的支撐性和舒適性，以及車內良好的噪音控制，都為駕駛體驗加分不少。

總的來說，斯巴魯新馳鵬在操控、越野、安全以及舒適性等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得體驗的車型。它能滿足駕駛者對不同路況的應對需求，同時兼顧安全與舒適，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）