試駕 Royal Alloy GP150 是一場充滿驚喜的體驗。這款車國產(chǎn)后發(fā)動機(jī)升級，從泰產(chǎn)風(fēng)冷換為自研水冷 150，功率扭矩提升，震動控制佳，電噴跟手且有自動啟停等實用配置。操控上，復(fù)古管狀框式車架讓車身強(qiáng)度出色，高速行駛穩(wěn)定。制動表現(xiàn)良好，重剎點頭少。它優(yōu)點眾多，如發(fā)動機(jī)升級帶來多方面提升等，當(dāng)然也存在一些可提升之處，整體不失為一款有魅力的踏板車。

在動力性能方面，升級后的水冷發(fā)動機(jī)帶來的提升十分顯著。怠速時，僅能看到后視鏡微微抖動，當(dāng)轉(zhuǎn)速緩緩上升，離合器結(jié)合的過程中，也沒有明顯的抖動感。在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，震動抑制更是表現(xiàn)優(yōu)秀，騎行過程平穩(wěn)舒適。電噴系統(tǒng)十分跟手，雖然存在共振區(qū)，但并不影響整體的駕駛感受。而且，它的極速表顯能達(dá)到105公里，油耗僅2.74升/百公里，再加上大油箱的設(shè)計，續(xù)航超過320公里，完全能滿足日常通勤與短途出游。脈沖啟動和自動啟停系統(tǒng)的加入，也讓駕駛變得更加便捷，自動啟停系統(tǒng)的表現(xiàn)良好，使用起來十分順心。

操控性能上，復(fù)古管狀框式車架功不可沒。它不僅讓車身強(qiáng)度得到保證，其重心位置的設(shè)計更是影響著過彎和橫向穩(wěn)定性。在高速直線行駛時，GP150展現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性，給駕駛者十足的信心。制動方面，重剎時點頭現(xiàn)象較少，輪胎、碟盤、卡鉗的配置獨具特點。雖然制動手感偏硬，但前后制動的一致性還不錯，只是ABS觸發(fā)時機(jī)稍顯偏后。

靜態(tài)方面，GP150保持了經(jīng)典造型，做工有明顯進(jìn)步，漆面升級，多種配色選擇滿足不同審美。車身側(cè)板可拆換，趣味性十足。儲物空間設(shè)計合理，前腳踏寬，前儲物格可鎖還有USB充電口。座椅寬大柔軟，座高降低，騎行更舒適。手把窄且低，儀表精致，全車LED光源，遠(yuǎn)光效果出色。

總的來說，Royal Alloy GP150是一款亮點頗多的踏板摩托車。動力升級帶來出色體驗，操控穩(wěn)定，靜態(tài)表現(xiàn)也可圈可點。盡管燈光、手把按鍵位置等方面還有提升空間，但它憑借自身諸多優(yōu)勢，足以在踏板車市場中吸引眾多消費(fèi)者的目光，為騎行愛好者帶來別樣的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）