東風(fēng)本田X-NV試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，是一款值得關(guān)注的純電小型SUV。它外觀年輕時(shí)尚，帶有EV標(biāo)識(shí)，尾翼鯊魚鰭盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，方正大氣的車尾搭配貫穿式車燈與鉻條，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾上，從厚實(shí)車門、自帶踏板，到簡(jiǎn)潔科技的儀表臺(tái)，再到打孔皮革座椅等，都展現(xiàn)出舒適與品質(zhì)。配置上，“電掣”版性價(jià)比高。駕駛時(shí)，不同模式下動(dòng)力輸出有差異，能滿足多樣需求 。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先感受到的是車門的厚實(shí)，自帶踏板的設(shè)計(jì)也十分貼心，給人一種精致的感覺。儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔且充滿科技感，打孔皮革座椅不僅觸感舒適，還提供了良好的支撐性。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，全景天窗更是提升了車內(nèi)的通透感。方向盤大小合適、做工精細(xì)，握感舒適，操控起來得心應(yīng)手。8寸中控屏和觸控式空調(diào)面板的搭配，讓車內(nèi)的科技氛圍更加濃厚。

此次試駕的車型有“風(fēng)馳”和“電掣”兩個(gè)配置版本，“電掣”作為高配版本，相比“風(fēng)馳”多了全景天窗、日行燈、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置，雖然價(jià)格貴了一萬(wàn)元，但從配置的豐富程度來看，性價(jià)比相對(duì)較高。

在駕駛過程中，不同模式下的動(dòng)力輸出差異明顯。普通模式下，開關(guān)響應(yīng)積極，起步階段的加速感令人滿意，在60km/h以下速度行駛時(shí)，車輛輕快靈活。不過，當(dāng)車速提高后，加速會(huì)有減弱的趨勢(shì)。而切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出有很大提升，那種強(qiáng)勁的推背感瞬間襲來。但需要注意的是，如果想要強(qiáng)勁的加速性能，必然會(huì)犧牲一定的續(xù)航里程，長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)動(dòng)模式，續(xù)航里程會(huì)有所折扣。

總的來說，東風(fēng)本田X-NV無(wú)論是外觀內(nèi)飾，還是配置性能，都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它在滿足日常城市通勤需求的同時(shí)，還能提供一定的駕駛樂趣。年輕時(shí)尚的外觀適合追求個(gè)性的消費(fèi)者，舒適的內(nèi)飾和豐富的配置又能滿足家庭出行的需求。如果你正在考慮一款純電小型SUV，東風(fēng)本田X-NV是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）